Question

2014年8月15日，世界海拔最高的拉日铁路（拉萨至日喀则西）正式开通运营。拉日铁路全长253千米，其中，近90千米穿过位于板块交界地带的雅鲁藏布江谷地，桥隧总长115.7千米。拉日铁路每米造价超过5万元，是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。结合下图和文字资料，回答下列问题。(10分）

（1）简述图示地区的地形特点。（3分）

（2）简要分析拉日铁路造价高的自然原因。（4分）

（3）说明地表形态对图中城市形成、发展的影响。（3分）

 

Answer 1

（1）地形以山地为主（或山地高原为主）(1分)；

地势起伏大（或南北高、中间低，或山高谷深、地表崎岖）(1分)；

冰川地貌广布（1分）。

（2）（4分）

沿线地势起伏大，多次穿越河流,桥隧比例高（1分）；

位于板块交界地带，地质条件复杂；（1分）

多地震、滑坡和泥石流等地质灾害；（1分）

海拔高，空气稀薄，缺氧；（1分）

气温低，冻土广布；（1分）【或者高寒缺氧，冻土广布（2分）】

（答出其中四点即可）

（3）（3分）

有利：河谷地区海拔较低，热量相对较好；（1分）

地势较平坦，利于城市和交通线建设；（1分）

不利：周围高山制约城市规模的进一步扩大。（1分）

【解析】

试题分析：

（1）读图，根据图例，该地地形以山地为主，海拔高，地势起伏大。地势南北高、中间低，山高谷深、地表崎岖。高山上冰川地貌广布。

（2）拉日铁路沿线地势起伏大，多次穿越河流,桥梁、隧道比例高。位于板块交界地带，地质条件复杂。多地震、滑坡和泥石流等地质灾害，工程技术要求高。海拔高，空气稀薄，缺氧，工程修建难度大。气温低，冻土广布，工程造价高。

（3）图中河谷地区海拔较低，热量相对较好。地势较平坦，利于城市和交通线建设，所以城市主要分布在河谷地区。河谷周围高山，制约城市规模的进一步扩大。

考点：区域自然环境特征，对交通、城市发展的影响。