题目内容

青藏铁路于2006年7月1日投入试运行。西安某中学计划组织学生举行“乘火车椊???毕牧钣?疃?＞荽嘶卮鹣绿狻?/P>

布达拉宫每日开放6.5小时，日接待游客量限定在850人以内。其主要原因是

[　　]

A．交通条件不便

B．有利于游客适应高原气候

C．旅游环境承载量限制

D．游客量不足

答案：C
提示：

点拨：西藏地区生态环境脆弱，旅游环境承载量小，因而布达拉宫开放限时限量。


练习册系列答案
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青藏铁路于2006年7月1日试营运全线铺通，是世界上最高、最长的高原铁路。下图所示的是青藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。读图回答下列问题：

（1）线路①经过                盆地，线路④经过                  山脉。

（2）四种方案中青藏方案最佳，是因为沿途大部分地区地势          ，桥隧总长最短，投资最          ；           问题在工程技术方面基本解决；基本与         公路平行，交通方便，有利于组织大型机械施工。

（3）川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，这两个方案目前还不具备实施条件的原因是：经过          和滑坡、泥石流多发区，      复杂，工程艰巨。

（4）青藏铁路建设要解决三大世界性难题：                                ；生态脆弱；                                。

阅读下列文字材料，回答有关问题

材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通，结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市，青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路全长1956千米，其中“以桥代路”的长度达159.88千米。

材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，预计2011年建成投入运营。总长度1318千米，将是我国目前最长的客运专线之一，其中“以桥代路”的长度达1061千米。

（1）青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点，分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。

（2）分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。

（3）比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。

（30分）阅读下列文字材料，回答有关问题
材料一、青藏铁路于2006年7月1日正式开通，结束了西藏不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁至西藏自治区拉萨市，青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路全长1956千米，其中“以桥代路”的长度达159.88千米。
材料二、京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，预计2011年建成投入运营。总长度1318千米，将是我国目前最长的客运专线之一，其中“以桥代路”的长度达1061千米。
（1）青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点，分析两条铁路“以桥代路”的不同目的。（8分）
（2）分析青藏铁路起讫点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。（6分）
（3）比较说明京沪铁路起讫点所在地区地理环境的差异性。（16分）

世界上最高的铁路──青藏铁路于2006年7月1日正式开通客运。一列火车从成都经宝鸡、兰州开往拉萨，全程运行48个小时。据此回答29---32题。

1.车山的旅客可能看到的植被依次有

A．亚热带常绿阔叶林带、高山草原、温带阔叶林

B．温带落叶阔叶林带、高山荒漠、亚寒带针叶林带

C．温带落叶阔叶林带、温带草原带、亚寒带针叶林带

D．亚热带常绿阔叶林带、温带落叶阔叶林带、高山荒漠

2.列车经过可可西里时，旅客可能在窗外看到的国家级重点保护野生动物

A．藏绵羊  B．臧山羊  C．三河马  D．藏羚羊

3.旅客沿途看到的山地中，垂直自然带类型最多的是

A．秦岭南坡  B．秦岭北坡  C．唐古拉山  D．阴山

4.旅客在旅途中，可能遇到的自然灾害是

A．地震  B．火山喷发  C．寒潮  D．台风

 

青藏铁路于2006年7月1日试营运全线铺通，是世界上最高、最长的高原铁路。下图所示的是青藏铁路路径和走向的四种方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。读图回答下列问题：（10分）

（1）线路①经过                盆地，线路④经过                  山脉。

（2）四种方案中青藏方案最佳，是因为沿途大部分地区地势          ，桥隧总长最短，投资最          ；           问题在工程技术方面基本解决；基本与         公路平行，交通方便，有利于组织大型机械施工。

（3）川藏线方案和滇藏线方案铁路沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多，这两个方案目前还不具备实施条件的原因是：经过          和滑坡、泥石流多发区，      复杂，工程艰巨。

（4）青藏铁路建设要解决三大世界性难题：  ；生态脆弱；  。

 

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