题目内容
【题目】阅读材料，回答问题：
材料一：《2020年中国高速铁路网（规划）》
材料二：《2013年全国铁路到发客运量前十大城市》
城市名称 | 客运人次（千万人） | 排名 | 城市名称 | 客运人次（万人） | 排名 |
武汉 | 12．1 | 1 | 南京 | 8．49 | 6 |
北京 | 11．8 | 2 | 成都 | 8．05 | 7 |
广州 | 9．87 | 3 | 西安 | 7．76 | 8 |
上海 | 9．66 | 4 | 太原 | 7．36 | 9 |
郑州 | 9．37 | 5 | 深圳 | 6．98 | 10 |
（1）结合材料及所学知识，说明我国东部地区高铁分布密集的区位条件。
（2）结合材料及所学知识，分析武汉到发客运量大的原因。
【答案】
（1）东部人口密度大，人口流动性大；东部城市密集，城市化水平高；东部经济发展水平高，科技实力雄厚；东部地形以平原丘陵为主，对高铁建设的限制性条件较小。（任答3点得6分）
（2）武汉是重要的铁路交通枢纽，是全国重要的铁路中转站；武汉作为湖北省会，是中部地区重要的经济、文化中心，与全国各地联系密切；武汉是历史文化名城，吸引了大量的中外游客；武汉在建设发展过程中，聚集了大量的建设者。（任答3点得6分）
【解析】
试题分析：
（1）影响交通线路分布密度的主要因素有人口密度、城市密度、经济发展水平、科技水平及地形等自然限制因素。
（2）从武汉市地理位置、交通位置、经济发展水平、旅游状况等角度来综合分析武汉到发客运量大的原因。
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