读图文资料.回答问题．(1)指出图1中主要峡谷地带的大致走向.并从内外力作用的角度简要分析峡谷的形成原因．板块挤压.地壳抬升,河水流速快.侵蚀作用强．(2)请分别说明图1中所示地形对城市和交通线路分布造成的影响．对城市分布的影响:城市主要沿河谷分布,城市数量少．对交通线路分布的影响:以公路为主,公路主要沿河谷分布.线路稀疏．“干热河谷是图示地� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

1．读图文资料，回答问题．

（1）指出图1中主要峡谷地带的大致走向，并从内外力作用的角度简要分析峡谷的形成原因．板块挤压，地壳抬升；河水流速快，侵蚀作用强．
（2）请分别说明图1中所示地形对城市和交通线路分布造成的影响．对城市分布的影响：城市主要沿河谷分布；城市数量少（级别较低）．对交通线路分布的影响：（交通运输方式单一，）以公路（国道）为主；公路主要沿河谷分布，线路稀疏．
“干热河谷”是图示地区有代表性的自然景观，其河谷两侧灌丛与草本植物分布稀少，是湿润区中狭窄的干旱地带．
（3）根据图2，描述河谷“干热”的形成过程．当湿润的空气遇到山脉时，被迫随地形抬升，形成降水而失去水分；之后，气流越过（翻越）山脉，在山脉背风坡一侧下沉增温．

分析内力作用主要有：岩浆活动，变质作用，地壳运动．外力作用主要包括风化，侵蚀，搬运，堆积，固结成岩．

解答解：（1）由图可知主要峡谷地带的大致走向为南北走向，结合所学知识可知其成因主要为板块挤压，地壳抬升，加之河水流速快，侵蚀作用强，形成山高谷深的地貌特点．
（2）地形对城市的影响主要体现在分布集中区位于平坦地区，还影响城市的数量与级别；对交通运输的影响则体现在运输方式的选择、线路的分布格局与线网密度．具体来说，图示地区山高谷深，地形崎岖，使得城市主要沿地形相对较平坦的河谷分布，而且总体上城市数量较少，级别较低．同时造成该地区交通运输方式单一，主要以公路（国道）为主，且线路分布密度小．
（3）干热河谷的成因为暖湿气流在背风坡下沉增温快，形成焚风效应．
故答案为：
（1）南北走向；板块挤压，地壳抬升；河水流速快，侵蚀作用强．
（2）对城市分布的影响：城市主要沿河谷分布；城市数量少（级别较低）．
对交通线路分布的影响：（交通运输方式单一，）以公路（国道）为主；公路主要沿河谷分布，线路稀疏．
（3）当湿润的空气遇到山脉时，被迫随地形抬升，形成降水而失去水分；之后，气流越过（翻越）山脉，在山脉背风坡一侧下沉增温．

点评本题旨在考查地表形态对城市和交通的影响、区域联系与区域经济发展、地形对气温的影响、地表形态的塑造等，考查获取和解读地理信息的能力，考查调动和运用所学知识分析、解决地理问题的能力．

	A．	运河水流速度加快		B．	扩大了运河的经济腹地
	C．	新的运河更宽更深		D．	缩短了地中海到红海的航程

	A．	纬度低，蒸发旺盛
	B．	终年盛行东北信风，水汽含量少
	C．	沿岸有势力很强的寒流流经，降温减湿明显
	D．	受副热带高压控制，盛行上升气流

	A．	企业规模较小，集聚效益较差		B．	国内市场狭小，对外依赖性强
	C．	深居大陆内部，对外联系不便		D．	同类产业集聚，无序竞争激烈

	A．	欧洲西部地区夏季降水增加		B．	北美东部地区气候变冷
	C．	北海渔场渔业资源更加丰富		D．	墨西哥湾暖流势力增强

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