题目内容
2010年5月9日凌晨，被誉为“世界高铁第一跨”的镇江京杭运河特大桥180米现浇钢筋混凝土梁拱桥主跨胜利合龙。这标志着京沪高铁全线贯通。据此，回答以下问题。
1.影响该高速铁路修建的首要区位因素是
A．运量因素 B．地质因素
C．水文因素 D．社会经济因素
2.京沪高速铁路全线60%～70%采用以桥代路的方式，其最主要目的是
A．节省土地资源 B．节省能源和减少投资成本
C．避开地基不稳定区域 D．减弱噪声和电磁干扰
1.D
2.A
【解析】
试题分析：
1.铁路不是云量最大的交通运输方式，A错误；该高速铁路主要位于我国地势第三阶梯，沿线地质条件稳定，B错误；该高速铁路位于我国东部地区，河网密布，水文因素是主要的影响因素，但不是首要区位因素，C错误；现代高速铁路修建的主要区位因素是社会经济因素，该高速铁路修建主要是促进区域经济发展，D正确。
2.京沪高铁位于我国地势第三阶梯，沿线以平原地形为主，地势平坦，以桥代路的主要目的是为了节省土地资源。
考点：交通建设的区位因素
考点分析： 考点1：交通运输线路及站点的区位因素 试题属性- 题型：
- 难度：
- 考核：
- 年级：
天天向上一本好卷系列答案
小学生10分钟应用题系列答案
阅读材料，回答问题。（12分）
材料一 溪洛渡水电站是国家“西电东送”骨干工程，位于四川和云南交界的金沙江上。其装机容量与原来世界第二大水电站——伊泰普水电站（1400万千瓦）相当，是中国第二、世界第三大水电站。
材料二 溪洛渡水电站坝址区自然条件优越，山高谷深，两岸地形完整对称，河道顺直，河谷为窄“U”型，拱坝坝肩、坝基岩体质地坚硬，以整体块状和次块状结构为主，完整性、均匀性好，能够满足拱坝承载能力及坝基变形的要求。
（1）分析溪洛渡水电站水电开发的有利条件。（4分）
(2)大江截流的溪洛渡库区，人口密度为139人/平方千米，大于全国平均人口密度，这对该水电站的修建会产生什么影响？（4分）
（3）简述溪洛渡水电站开发对当地的意义。（4分）
