题目内容
1.关于图中所示北京建材商城分布及原因的正确叙述是( )| A. | 二、三环路沿线,接近城区 | |
| B. | 五环路与放射状道路的交汇处,交通便捷 | |
| C. | 三、四环路沿线,有大面积停车场 | |
| D. | 多建在居民区小内,方便日常购物 |
分析 商业区的布局要求:商业区的布局一般有市场最优原则(靠近城市几何中心)和交通最优原则(市区边缘环路或高速公路出入口处).
解答 解:图中显示建材商城主要分布在城市环路附近,且主要分布于三环以外;建材商城建设需要考虑交通条件,同时要考虑占地广(地租因素)的要求;所以多分布在交通便利的城市郊区.
故选:C.
点评 本题难度适中,主要考查了城市功能分区,解题的关键是从图中获取信息和调用相关知识进行解答.
练习册系列答案
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10.飞行期间,重庆与纽约相比( )
| A. | 重庆的正午太阳高度较高 | B. | 重庆的白昼始终较短 | ||
| C. | 两地日出方位角始终相同 | D. | 两地正午物影方向不同 |
12.根据下列材料,结合所学知识,完成下列题.
材料一:美国地理略图.

材料二:美国纽约至旧金山铁路沿线部分城市资料表
(1)从纽约至盐湖城年降水量的变化趋势是减少,这说明降水的水汽主要来自大西洋洋.
(2)旧金山、芝加哥、纽约三城市中,多寒潮灾害的是芝加哥,形成这种差异的主要因素是地形;多地震灾害的是旧金山,其原因是位于(太平洋板块与美洲)板块交界处,地壳不稳定..
(3)奥马哈的气候类型是温带大陆性气候,从下垫面因素分析1月纽约气温比奥马哈高的原因.
(4)图中水果蔬菜基地品种丰富、品质优良,畅销全美及世界各地,试分析该地区发展水果蔬菜生产的有利条件.
材料一:美国地理略图.
材料二:美国纽约至旧金山铁路沿线部分城市资料表
| 城市 | 经纬度位置 | 海拔高度(m) | 1月气温(℃) | 7月气温(℃) | 年降水量(mm) |
| 纽约 | 41°N,74°W | 4 | -0.4 | 24.2 | 1056 |
| 芝加哥 | 42°N,88°W | 205 | -6.1 | 29.0 | 965 |
| 奥马哈 | 41.5°N,96°W | 399 | -6.4 | 24.7 | 767 |
| 盐湖城 | 41°N,112°W | 1287 | -2.2 | 22.5 | 380 |
| 旧金山 | 37.5°N,122°W | 2 | 9.1 | 17.8 | 565 |
(2)旧金山、芝加哥、纽约三城市中,多寒潮灾害的是芝加哥,形成这种差异的主要因素是地形;多地震灾害的是旧金山,其原因是位于(太平洋板块与美洲)板块交界处,地壳不稳定..
(3)奥马哈的气候类型是温带大陆性气候,从下垫面因素分析1月纽约气温比奥马哈高的原因.
(4)图中水果蔬菜基地品种丰富、品质优良,畅销全美及世界各地,试分析该地区发展水果蔬菜生产的有利条件.
9.①图中地价变化的原因和图②代表的国家分别是( )
| A. | 交通的通达度提高、发达国家 | B. | 交通的通达度提高、发展中国家 | ||
| C. | 城市规模变小、发达国家 | D. | 城市规模变小、发展中国家 |
16.图中可以形成商业区的有( )
| A. | ①③⑤ | B. | ②④⑥ | C. | ①④⑥ | D. | ①②③ |
13.这些地区快速发展的优势区位条件有( )
①紧邻北京 ②交通便利 ③人口稠密 ④经济发达.
①紧邻北京 ②交通便利 ③人口稠密 ④经济发达.
| A. | ①② | B. | ①③ | C. | ②③ | D. | ②④ |
10.据图判断,下列叙述不正确的( )
| A. | 距城市中心远近对劳动力成本影响较小 | |
| B. | 该城市东部交通通达度比西部高 | |
| C. | 与④两处运费的差异主要由交通通达度造成 | |
| D. | 交通通达度是影响①和②两处土地成本差异的最主要因素 |
11.下列各地在一年中昼夜长短变化幅度最大的是( )
| A. | 北极圈内 | B. | 赤道上 | C. | 南回归线上 | D. | 北纬50° |