题目内容
9.读图,回答问题.图1是我国某省1990年和2009年人均粮食地域格局变化图,图2 是我国某区域商品粮基地和钢铁基地分布图.
(1)指出图2中①②③④区域正常年份7、8 月份的主要自然灾害,并分析形成原因.
(2)分析图1中⑩地区人均粮食格局变化的原因.
(3)请分析图2中与E钢铁基地相比较,A 钢铁基地形成和发展的有利和不利条件.
(4)长江三角洲是我国经济最发达的地区,交通便捷是经济发达的重要条件之一.请指出该地区交通便捷表现在哪些地方?
分析 从所给图形可以看出,四地位于长江中下游地区,主要考查的是区域的主要特征.
解答 解:(1)四地位于长江中下游地区,7、8月份夏季风形成的锋面雨带北移到华北、东北地区,长江中下游地区受副高控制,盛行下沉气流,降水少,气温高,蒸发旺盛,出现伏旱天气.
(2)地区由一般余粮区变为严重缺粮区.该地区地处长江三角洲,受工业化、城市化影响,农业用地减少,农业产业结构调整,粮食种植面积减小;同时迁入人口增多,粮食需求量增大.该地区地处长江三角洲,随着工业化和城市化发展,迁入人口不断增加;城镇、工业、交通用地增多,占用耕地,使耕地面积减少;农业内部结构调整,城郊农业用地增加,粮食播种面积减少,因此人均粮食减少,由一般余粮区变成了严重缺粮区.
(3)E钢铁基地为攀枝花钢铁基地,A为宝山钢铁工业基地.E基地当地盛产铁矿、煤矿.A基地靠近港口,水陆交通条件便利,接近消费市场,产品科技含量更高.有利:海陆交通便利,有利于原材料运进和产品运出;地处长三角地区,市场需求量大;科技水平高,确保产品质量的市场竞争能力.不利条件:原材料缺乏.
(4)交通方式的多样化与交通网络的出现,均可说明当地交通优势.交通运输方式多(有公路、铁路、河运、海运、航空及管道等);各种运输方式组成稠密的综合运输网(或交通线密集成网);有快捷的航空、高数公路和高速铁路.
故答案为:
(1)灾害是伏旱.成因:7、8月份,锋面雨带北移,该地区受副高控制,盛行下沉气流,降水少;天气晴朗,气温高,蒸发强.
(2)该地区地处长江三角洲,随着工业化和城市化发展,迁入人口不断增加;城镇、工业、交通用地增多,占用耕地,使耕地面积减少;农业内部结构调整,城郊农业用地增加,粮食播种面积减少,因此人均粮食减少,由一般余粮区变成了严重缺粮区.
(3)有利:海陆交通便利,有利于原燃料运进和产品运出;地处长三角地区,市场需求量大;科技水平高,确保产品质量的市场竞争能力.不利条件:原燃料缺乏.
(4)交通运输方式多(有公路、铁路、河运、海运、航空及管道等);各种运输方式组成稠密的综合运输网(或交通线密集成网);有快捷的航空、高速公路和高速铁路.
点评 本题难度不大,主要考查的知识点有自然灾害的类型,影响工业选择的因素,结合材图形进行综合分析.
| A. | 土壤、水源 | B. | 光照、降水 | C. | 风向、地势 | D. | 地形、河流 |
图中甲、乙、丙为该城市主要功能区.丙功能区的布局优势是( )
| A. | 上风上水环境优美,地价高 | B. | 靠近城市市区,水源优质 | ||
| C. | 地处城镇边缘,地价较低 | D. | 临河临路,交通通达度高 |
| A. | 位于向阳坡,光照更充足 | B. | 温度更高,热量条件更好 | ||
| C. | 地处迎风坡,降水更多 | D. | 坡度更缓,土壤水份条件更好 |
| A. | 差异性特征 | B. | 开放性特征 | C. | 整体性特征 | D. | 综合性特征 |