题目内容
17.我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区.2010年12月15日,墨脱公路嘎隆拉隧道贯通,结束了墨脱县不通公路的历史.修建墨脱公路的主要目的是( )| A. | 改变墨脱的生态环境 | B. | 加强墨脱与外界的联系 | ||
| C. | 保持墨脱经济发展的特色 | D. | 促进墨脱的产业向外转移 |
分析 由已学可知,青藏高原上山岳纵横,冰川广布,历史上内外交通都十分困难.1950年以前几乎没有公路和外界相通.人们与外界的联系只能靠羊肠小道、云梯、溜索、独木桥,用肩背畜驮的方式,爬雪山,越深谷,一步一步地走过来.
解答 解:由材料可知,青藏高原地区,历史上内外交通都十分困难,2010年12月15日,墨脱公路嘎隆拉隧道贯通,结束了墨脱县不通公路的历史,加强了墨脱与外界的联系,促进了墨脱社会经济的更快发展.
故选:B.
点评 考查青藏地区的交通运输状况,要理解记忆.
练习册系列答案
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17.②③④数值的差异,说明人口合理容量( )
| A. | 只受人口消费水平影响 | B. | 与人口消费水平呈正相关 | ||
| C. | 与人口消费水平呈负相关 | D. | 与人口消费水平无关 |
18.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是( )
①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系
②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况
③有利于跨城就业
④加剧大气污染
⑤增加就业机会,拉动相关产业的发展.
①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系
②从根本上解决南北铁路运输压力紧张状况
③有利于跨城就业
④加剧大气污染
⑤增加就业机会,拉动相关产业的发展.
| A. | ①②③ | B. | ①③⑤ | C. | ②③⑤ | D. | ②③④ |
5.影响各山地雪线高度递变的主要因素是( )
| A. | 纬度 | B. | 海陆位置 | C. | 海拔 | D. | 大气环境 |
6.图1为华北某地区示意图,图2为图中丙村建立的生态农业结构示意图,表格为该地区1980年和2000年有关统计资料,回答下列问题.

(1)按照农业发展因地制宜的原则,甲地和乙地分别发展了林果业和乳畜业,请你说明其理由.
(2)结合表格分析本地区环境发生的变化及其原因.
(3)简述丙村建立的生态农业对区域可持续发展的意义.
| 时间(年) | 耕地面积 (万公顷) | 森林覆盖率 (%) | 年较差(℃) | 年降水量 (mm) | 河流含沙量 (%) | 人口(万人) |
| 1980 | 4 | 18 | 33 | 430 | 1.5 | 30 |
| 2000 | 4.4 | 10 | 38 | 370 | 4.5 | 35 |
(2)结合表格分析本地区环境发生的变化及其原因.
(3)简述丙村建立的生态农业对区域可持续发展的意义.
5.该地所属国家在国际贸易中出口的主要产品之一是( )
| A. | 茶叶 | B. | 锡矿 | C. | 石油 | D. | 咖啡 |