Question

到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7 500千米a下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成1~3题。 1. 为了保持列车尚速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是(   )    A. 地形   B. 地质   C. 气候   D. 水文 2. 在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(   )    A. 减少噪音扰民   B. 较少占用耕地    C. 缩短运营里程   D. 保护野生动物 3. 我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(   )    A. 武汉一广州     B. 杭州——上海    C. 成都——上海   D. 兰州——北京

Answer 1

1. A    2. B   3. A  解析：“高速”运行，地形起伏要小。平原地区选择高架桥面，减少路基占用农田。民航受冲击大的线路应是中等距离的线段。航空在远距离运输上，仍占有相当优势。