题目内容
京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是( )
①为了减少建设成本 ②为了少占耕地，节约土地资源
③防止不同交通线路相互干扰 ④避开低洼地对交通的不利影响
A．①② B．①③
C．②③ D．②④
C
【解析】京津城际铁路沿线地区经济发达，农田广布，修建为“空中铁路”能少占耕地，避免交通线之间的干扰。
练习册系列答案
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读以下材料回答下列问题。(10分)
材料一 我国近几年城市化率变化图
材料二 某年份中国部分省级行政区城市化率排名与当年部分省区人均GDP数量及排名(除港澳台外)
城市化率排名 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
省区市 | 上海 | 北京 | 天津 | 广东 | 辽宁 | 黑龙江 | 吉林 | 江苏 | 新疆 | 内蒙古 |
人均GDP (美元/人) | 7 330 | 6 410 | 5 340 | 3 630 | 2 830 | 2 100 | 2 020 | 3 710 | 1 890 | 2 590 |
人均GDP排名 | 1 | 2 | 3 | 6 | 8 | 11 | 12 | 5 | 14 | 10 |
(1)材料中城市化率是指________________________，它是衡量________的标志。
(2)由材料一可知，我国近年来城市化水平呈________趋势，其根本原因是__________________________________________________________ ______________。
(3)由材料二可知，我国城市化水平较高的省区大都分布在________，分析其原因。
(4)有关上海市城市化水平最高的分析，不正确的是( )
A．城市化基础水平高
B．经济发展水平高
C．人口自然增长率高
D．人口迁入率高
(5)由材料二可知新疆人均GDP居第14位，但城市化率较高，试分析其原因。
