图11为郑铁路客运专线示意图.其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的.超大断面特长铁路隧道.据此回答21-22题.小题1:下列关于郑西客运专线走向的解释.最合理的是小题2:造成张茅隧道工程艰险的主要自然原因是 A．需穿越的山体主要为背斜构造.岩体承压能力较差B．地处我国大的地层断裂带.地层构造不稳定C．石质隧道.距离长.地� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

图11为郑(州)西(安)铁路客运专线示意图。其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长铁路隧道。据此回答21～22题。

小题1:下列关于郑西客运专线走向的解释，最合理的是

小题2:造成张茅隧道工程艰险的主要自然原因是

A．需穿越的山体主要为背斜构造，岩体承压能力较差

B．地处我国大的地层断裂带，地层构造不稳定

C．石质隧道，距离长，地质构造复杂多变

D．湿陷性黄土遇水成泥，开挖大断面隧道时非常容易变形塌方

小题1:C
小题2:D

小题1:此段铁路经过平原地形，最为主要原因是人口密度大、沿线城市多。
小题2:根据文字信息可知此段铁路经过湿陷黄土区。

练习册系列答案

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