题目内容

【题目】读我国某地区示意图,完成下面小题

【1】形成甲山地的地质构造属于

A.背斜构造B.向斜构造C.断层构造D.板块构造

【2】图中乙处河谷的形成原因可能是

A.流水侵蚀作用B.风力侵蚀作用

C.流水沉积作用D.风化作用

【3】常见的河流堆积地貌有

A.河流谷地、大峡谷B.喀斯特地貌、陡崖

C.三角洲、冲积扇D.角峰、U形冰川谷

【4】有利于修建隧道的构造及地貌处是

A.向斜构造盆地B.背斜构造盆地

C.向斜构造山地D.背斜构造山地

【5】从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线是穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是

A.客货运量小B.地势相对和缓,工程造价低、难度小

C.水源充足D.地势低,热量条件好

【答案】

【1】B

【2】A

【3】C

【4】D

【5】B

【解析】

试题考查营造地表形态的力量

【1】读图可知,图中甲岩层向下弯曲,为向斜构造,B正确,ACD错误。故选B。

【2】河谷地貌是流水侵蚀作用形成的,故图中乙处河谷的成因是流水侵蚀,A正确,BCD错误。故选A。

【3】常见的河流堆积地貌有三角洲、冲积扇,C正确。河流谷地、大峡谷为流水侵蚀地貌,A错。喀斯特地貌为流水侵蚀地貌,B错。角峰、U形冰川谷为冰川地貌,D错。故选C。

【4】背斜岩层向上拱起,是有利于修建隧道的构造;山地适宜修建隧道,D正确。向斜是良好的储水构造,易打出地下水,不利于修建隧道,A、C错。盆地一般不适宜修建隧道,B错。故选D。

【5】高原和山地中的公路线、铁路线是穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是地势相对和缓,工程造价低、难度小,B正确。客货运量小是修公路和铁路的不利条件。高原和山地中修建公路和铁路,地形条件比水源和热量影响更重要,C、D错。故选B。

研究地质构造的意义

练习册系列答案
相关题目

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网