读中国高铁“四横四纵客运专线布局示意图.回答下列问题.[小题1]京广.京沪.哈大.郑西是我国已经建成通车的四条高铁.若从自然因素考虑.这四条高铁单位长度工程量最小.造价最低的是 A．京广高铁 B．京沪高铁 C．哈大高铁 D．郑西高铁 [小题2]哈大高铁的部分区域使用“以桥带路 .其原因可能不包括哪一项? A．克� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

读中国高铁“四横四纵”客运专线布局示意图。回答下列问题。

【小题1】京广、京沪、哈大、郑西是我国已经建成通车的四条高铁，若从自然因素考虑，这四条高铁单位长度工程量最小、造价最低的是

A．京广高铁

B．京沪高铁

C．哈大高铁

D．郑西高铁

【小题2】哈大高铁的部分区域使用“以桥带路”，其原因可能不包括哪一项？

A．克服冻土对铁路建设的不利影响	B．节约耕地资源
C．克服沿线的地形障碍	D．跨越河流

【小题1】B
【小题2】C

解析试题分析：
【小题1】地势起伏大小对四条高铁的工程量和造价影响最大，对比四条高铁沿线的地势起伏，京沪高铁沿线多平原地形，地势起伏最小，所以单位工程量最小，造价最低。故选B。
【小题2】哈大高铁沿线有多年冻土层，“以桥带路”可克服冻土对铁路建设的不利影响；“以桥带路”方式，桥下仍然可以发展农业生产，节约耕地资源；跨越河流时需要“以桥带路”；而沿线没有高大起伏的形，从此角度考虑，不需要“以桥带路”。故选C。
考点：交通运输布局

练习册系列答案

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