西南公路出海通道有桥梁1089座.隧道14座.通道和涵洞8108道等.主要原因是 [ ] A．交通线向空中和地下发展.以节约土地资源 B．复杂的工程建设可以突出我国修建公路的水平 C．途经东南丘陵地区.地表崎岖 D．途经云贵高原地区.地表崎岖题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

西南公路出海通道有桥梁1089座、隧道14座、通道和涵洞8108道等，主要原因是

[　　]

A．交通线向空中和地下发展，以节约土地资源

B．复杂的工程建设可以突出我国修建公路的水平

C．途经东南丘陵地区，地表崎岖

D．途经云贵高原地区，地表崎岖

答案：D

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2001年11月底，连接成都，经贵阳、南宁至北海、防城港口的西南公路出海通道全线贯通。据此回答（1）～（3）题。

（1）西南地区的出海通道除公路外，还有

[　　]

（2）西南公路出海通道有桥梁1089座、隧道14座、通道和涵洞8108道等，主要原因是

[　　]

A．交通线向空中和地下发展，以节约土地资源

B．复杂的工程建设可以突出我国修建公路的水平

C．途经东南丘陵地区，地表崎岖不平

D．途经云贵高原等地区，地表崎岖不平

（3）西南地区是我国地震的多发地区之一，原因是

[　　]

A．位于亚欧板块与太平洋板块交界处

B．位于亚欧板块与印度洋板块交界处

C．植被破坏严重

D．多断层、地表破碎

2001年11月底，连接成都，经贵阳、南宁至北海、防城港口的西南公路出海通道全线贯通。据此回答（1）～（3）题。

（1）西南地区的出海通道除公路外，还有

[　　]

（2）西南公路出海通道有桥梁1089座、隧道14座、通道和涵洞8108道等，主要原因是

[　　]

A．交通线向空中和地下发展，以节约土地资源

B．复杂的工程建设可以突出我国修建公路的水平

C．途经东南丘陵地区，地表崎岖不平

D．途经云贵高原等地区，地表崎岖不平

（3）西南地区是我国地震的多发地区之一，原因是

[　　]

A．位于亚欧板块与太平洋板块交界处

B．位于亚欧板块与印度洋板块交界处

C．植被破坏严重

D．多断层、地表破碎

21世纪初，我国连接成都，经贵阳、南宁至北海、防城港的西南公路出海通道全线贯通。西南公路出海通道有桥梁1089座、隧道14座、通道和涵洞8108个等，这主要是因为(　　)

A．交通线向空中和地下发展，以节约土地资源

B．复杂的工程建设可以显示我国修建公路的高超技术

C．途经云贵高原地区，地表崎岖不平

D．力争经过各个少数民族的居住点，方便居民上下班

在我国的交通布局中，西南公路出海通道有桥梁1089座、隧道14座、通道和涵洞8108道等，主要原因是（　）

A．交通线向空中和地下发展，以节约土地资源 B．复杂的工程建设可以突出我国修建公路的水平

C．途经东南丘陵地区，地表崎岖不平　　　　 D．途经云贵高原等地区，地表崎岖不平

西南公路出海通道有桥梁1 089座、隧道14座、通道和涵洞8 108道等，主要原因是（　　）

A.交通线向空中和地下发展，以节约土地资源?

B.复杂的工程建设可以突出我国修建公路的水平?

C.途经南岭地区，地表崎岖不平?

D.途经云贵高原等地区，地表崎岖不平

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