题目内容
近年来，中国油脂压榨企业对进口大豆的利用量越来越多，部分原因如下表所示，中国大豆的生产成本和装运成本较高的主要原因是（ ）
| 2006年数据 | 装运成本（元/吨） | 产量（千克/亩） | 出油率 | 生产成本（元/吨） |
| 国产大豆 | 75元 | 110 | 16％--17％ | 1592 |
| 进口大豆 | 25元 | 178 | 19％--22％ | 美国1395 巴西984.4 |
A．我国的大豆种植业为小农经营，规模小，机械化水平低
B．我国各平原区都不是最适宜大豆生产的地理区域
C．我国大豆产、供、销社会化程度低
D．我国的交通运输较美国、巴西等国落后
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中国大豆的生产成本和装运成本较高的主要原因是我国的大豆种植业为小农经营，规模小，机械化水平低，我国大豆产、供、销社会化程度低。
出彩同步大试卷系列答案近年来，中国油脂压榨企业对进口大豆的利用量越来越多，部分原因如下表所示，分析表中数据回答题。
| 2006年数据 | 装运成本（元/吨） | 产量（千克/亩） | 出油率 | 生产成本（元/吨） |
| 国产大豆 | 75元 | 110 | 16％--17％ | 1592 |
| 进口大豆 | 25元 | 178 | 19％--22％ | 美国1395 巴西984.4 |
．中国大豆的生产成本和装运成本较高的主要原因是（ ）
A．我国的大豆种植业为小农经营，规模大，机械化水平高
B．我国各平原区都不是最适宜大豆生产的地理区域
C．我国大豆产、供、销社会化程度低
D．我国的交通运输较美国、巴西等国落后
．对我国大豆产业的发展，合理建议有（ ）
A．为谋求利益最大化，我国可以不种植大豆，而全部利用质优价廉的进口大豆
B．延长大豆产业链条，减少大豆产品的附加值
C．完善大豆科研、生产及推广体系，扩大高出油率大豆的种植面积
D．在长江中下游地区扩大大豆种植面积
近年来，中国油脂压榨企业对进口大豆的利用量越来越多，部分原因如下表所示，分析表中数据回答问题。
| 2006年数据 | 装运成本（元/吨） | 产量（千克/亩） | 出油率 | 生产成本（元/吨） |
| 国产大豆 | 75元 | 110 | 16％--17％ | 1592 |
| 进口大豆 | 25元 | 178 | 19％--22％ | 美国1395 巴西984.4 |
1.．中国大豆的生产成本和装运成本较高的主要原因是
- A.我国的大豆种植业为小农经营，规模大，机械化水平高
- B.我国各平原区都不是最适宜大豆生产的地理区域
- C.我国大豆产、供、销社会化程度低
- D.我国的交通运输较美国、巴西等国落后
2.．对我国大豆产业的发展，合理建议有
- A.为谋求利益最大化，我国可以不种植大豆，而全部利用质优价廉的进口大豆
- B.延长大豆产业链条，减少大豆产品的附加值
- C.完善大豆科研、生产及推广体系，扩大高出油率大豆的种植面积
- D.在长江中下游地区扩大大豆种植面积
近年来，中国油脂压榨企业对进口大豆的利用量越来越多，部分原因如下表所示，对我国大豆产业的发展，合理建议有（ ）
| 2006年数据 | 装运成本（元/吨） | 产量（千克/亩） | 出油率 | 生产成本（元/吨） |
| 国产大豆 | 75元 | 110 | 16％--17％ | 1592 |
| 进口大豆 | 25元 | 178 | 19％--22％ | 美国1395 巴西984.4 |
A．为谋求利益最大化，我国可以不种植大豆，而全部利用质优价廉的进口大豆
B．延长大豆产业链条，增加大豆产品的附加值
C．完善大豆科研、生产及推广体系，扩大高出油率大豆的种植面积
D．在长江中下游地区扩大大豆种植面积