题目内容
日本20世纪60～90年代，一直在东亚、东南亚投资的主要原因是 （ ）
①东亚、东南亚人口稠密，可利用廉价劳动力 ②东亚、东南亚气候适宜，河流众多 ③日本国内资源缺乏，利用较高的科学技术水平和经济实力海外投资，开拓国际市场
④日本寻找海外投资有利于工业分布从“资源密集型”向“技术密集型”转变
A．①② B．②③ C．③④ D．①③
D
日本在东南亚、东亚投资办厂，一是为了利用当地廉价的劳动力；二是为了开拓市场。
地震是一种自然灾害，对人类的生命和财产造成了极大的危害，目前人类还不能及时准确地预报地震，但分析震后资料对科学研究及未来地震预测和防震救灾有着重大意义。
材料1：本世纪以来全球≧8级的地震分布图 材料2：20世纪中国大陆5次地震活跃期统计
材料3: 本世纪以来全球8级（含8级）的地震资料（摘自中国地震网）
| 发震时间（农历） | 震级(M) | 纬度(°) | 经度(°) | 深度(km) | 参考位置 |
| 2010-02-27 （一月十四） | 8.8 | -35.8 | -72.7 | 33 | 智利 |
| 2009-09-30 （八月十二） | 8.0 | -15.5 | -172.2 | 33 | 萨摩亚群岛地区 |
| 2008-05-12（四月初八） | 8.0 | 31.0 | 103.4 | 14 | 四川汶川县 |
| 2007-09-12 （八月初二） | 8.2 | -2.85 | 100.67 | 15 | 印尼苏门答腊岛南部 |
| 2007-09-12 （八月初二） | 8.6 | -4.9 | 101.41 | 25 | 印尼苏门答腊岛南部 |
| 2007-08-15 （七月初三） | 8.2 | -13.4 | -76.6 | 39 | 秘鲁沿岸近海 |
| 2007-01-13 （十一月廿五） | 8.1 | 46.29 | 153.8 | 10 | 千岛群岛 |
| 2006-11-15 （十月廿五） | 8.0 | 46.69 | 153.27 | 9 | 千岛群岛 |
| 2006-04-20（四月廿三） | 8.3 | 60.97 | 167.48 | 32 | 俄罗斯西伯利亚东部 |
| 2005-03-28 （二月十九） | 8.6 | 2.03 | 97.05 | 34 | 印尼苏门答腊岛北部 |
| 2004-12-26（十一月十五） | 8.9 | 3.15 | 95.79 | 40 | 印尼苏门答腊岛北部西岸远海 |
| 2004-12-23 （十一月十二） | 8.0 | -49.3 | 161.3 | 10 | 麦夸里岛以北[太平洋] |
| 2003-09-25 （八月廿九） | 8.2 | 41.79 | 143.71 | 16 | 日本北海道地区 |
| 2002-11-03 （九月廿九） | 8.1 | 63.5 | -147.4 | 4 | 美国阿拉斯加州中部 |
| 2001-11-14 （九月廿九） | 8.2 | 35.92 | 90.53 | 11 | 中国青海省 |
| 2001-06-23（五月初三） | 8.4 | -16.3 | -73.6 | 33 | 秘鲁沿岸近海 |
| 2001-01-26 （一月初三） | 8.1 | 23.48 | 70.45 | 10 | 印度南部 |
| 2001-01-13 （十二月十九） | 8.2 | 13.0 | -88.7 | 60 | 萨尔瓦多 |
| 2000-06-18 （五月十七） | 8.0 | -14.6 | 97.13 | 10 | 南印度洋 |
本世纪以来，释放能量最多的地震位于 板块和 板块的交界处；震源最浅的地震，位于板块的 边界处；2000年南印度洋地震的发生处板块作 运动；2006年东西伯利亚地震的发生地位于南北半球、东西半球中的 半球和 半球。
2009年萨摩亚地震和2008年汶川地震震级都是8级，其中破坏性更大的是 地震，原因是 。
根据图表资料，分析地震的时空分布特点。
地震是一种自然灾害，对人类的生命和财产造成了极大的危害，目前人类还不能及时准确地预报地震，但分析震后资料对科学研究及未来地震预测和防震救灾有着重大意义。（14分）
材料1：本世纪以来全球≧8级的地震分布图 材料2：20世纪中国大陆5次地震活跃期统计
材料3: 本世纪以来全球8级（含8级）的地震资料（摘自中国地震网）
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发震时间（农历） |
震级(M) |
纬度(°) |
经度(°) |
深度(km) |
参考位置 |
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2010-02-27 （一月十四） |
8.8 |
-35.8 |
-72.7 |
33 |
智利 |
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2009-09-30 （八月十二） |
8.0 |
-15.5 |
-172.2 |
33 |
萨摩亚群岛地区 |
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2008-05-12（四月初八） |
8.0 |
31.0 |
103.4 |
14 |
四川汶川县 |
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2007-09-12 （八月初二） |
8.2 |
-2.85 |
100.67 |
15 |
印尼苏门答腊岛南部 |
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2007-09-12 （八月初二） |
8.6 |
-4.9 |
101.41 |
25 |
印尼苏门答腊岛南部 |
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2007-08-15 （七月初三） |
8.2 |
-13.4 |
-76.6 |
39 |
秘鲁沿岸近海 |
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2007-01-13 （十一月廿五） |
8.1 |
46.29 |
153.8 |
10 |
千岛群岛 |
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2006-11-15 （十月廿五） |
8.0 |
46.69 |
153.27 |
9 |
千岛群岛 |
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2006-04-20（四月廿三） |
8.3 |
60.97 |
167.48 |
32 |
俄罗斯西伯利亚东部 |
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2005-03-28 （二月十九） |
8.6 |
2.03 |
97.05 |
34 |
印尼苏门答腊岛北部 |
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2004-12-26（十一月十五） |
8.9 |
3.15 |
95.79 |
40 |
印尼苏门答腊岛北部西岸远海 |
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2004-12-23 （十一月十二） |
8. 0 |
-49.3 |
161.3 |
10 |
麦夸里岛以北[太平洋] |
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2003-09-25 （八月廿九） |
8.2 |
41.79 |
143.71 |
16 |
日本北海道地区 |
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2002-11-03 （九月廿九） |
8.1 |
63.5 |
-147.4 |
4 |
美国阿拉斯加州中部 |
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2001-11-14 （九月廿九） |
8.2 |
35.92 |
90.53 |
11 |
中国青海省 |
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2001-06-23（五月初三） |
8.4 |
-16.3 |
-73.6 |
33 |
秘鲁沿岸近海 |
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2001-01-26 （一月初三） |
8.1 |
23.48 |
70.45 |
10 |
印度南部 |
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2001-01-13 （十二月十九） |
8.2 |
13.0 |
-88.7 |
60 |
萨尔瓦多 |
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2000-06-18 （五月十七） |
8.0 |
-14.6 |
97.13 |
10 |
南印度洋 |
1.本世纪以来，释放能量最多的地震位于 板块和 板块的交界处；震源最浅的地震，位于板块的 边界处；2000年南印度洋地震的发生处板块作 运动；2006年东西伯利亚地震的发生地位于南北半球、东西半球中的 半球和 半球。
2.2009年萨摩亚地震和2008年汶川地震震级都是8级，其中破坏性更大的是 地震，原因是 。
3.根据图表资料，分析地震的时空分布特点。
集装箱航运的发展始于1956年，于20世纪60年代末在全球范围迅速发展。
材料一 见图。
材料二：全球主要集装箱港口类型演化表（数量：个；规模：%）
| 类型 | 1975 | 1985 | 1992 | 2003 | |
| 腹地型港口 | 港口数量 | 84 | 75 | 67 | 63 |
| 集装箱规模 | 81.1 | 77.9 | 52.4 | 58.7 | |
| 中转型港口 | 港口数量 | 16 | 25 | 33 | 37 |
| 集装箱规模 | 18.2 | 22.1 | 47.6 | 41.3 | |
材料三：国内外集装箱生成能力和价值比较见表（单位：TEU/百万美元、万美元/ TEU）
| 国家 | 项目 | 1970 | 1980 | 1992 | 1998 | 2003 |
| 美国 | 集装箱生成率 | 14.8 | 17.1 | 13.1 | 14.3 | 15.5 |
| 集装箱价值 | 6.8 | 5.9 | 7.6 | 7.0 | 6.4 | |
| 日本 | 集装箱生成率 | 6.2 | 9.7 | 15.1 | 9.7 | 13.8 |
| 集装箱价值 | 16.2 | 10.3 | 6.6 | 10.3 | 7.2 | |
| 韩国 | 集装箱生成率 | 15.9 | 17.4 | 28.6 | 33.2 | |
| 集装箱价值 | 6.3 | 5.8 | 3.5 | 3.0 | ||
| 中国 | 集装箱生成率 | 9.3 | 24.9 | 40.2 | 56.6 | |
| 集装箱价值 | 10.8 | 4.0 | 2.5 | 1.8 |
注：集装箱生成率——单位贸易量的集装箱生成量
集装箱价值——单位集装箱的贸易价值
根据上述资料，结合所学知识，回答（1）-（3）题。
（1）关于世界集装箱港口的演化过程的叙述，正确的是
A．1970年全球集装箱港形成两大集群：北美和西欧
B．1975年全球集装箱港形成三大集群：北美、西欧和东亚
C．20世纪90年代以来东亚成为全球集装箱港口体系的重心
D．21世纪以前全球集装箱港口主要分布在发达国家
E．21世纪以来中国集装箱港迅速崛起
（2）全球主要集装箱港口类型演化过程中，最先兴起的是 型港口，20世纪90年代始，区位对集装箱港的影响日益显著， 型港口日益增多。我国的香港和东南亚的新加坡属于 型港口。
（3）港口是海运的起讫点，货物是其发展的源泉；而货物生成能力取决于腹地经济（港口集散物资的地域叫做这个港口的腹地，即为港口提供出口物资和进口销售商品的范围。），因此腹地是决定港口发展的主要驱动力。结合以上资料，说出世界制造业重心的转移轨迹；借鉴发达国家工业发展经验，并指出我国今后工业发展的方向。
