题目内容

交通运输方式和布局的变化将深刻影响
A．聚落空间形态B．农业地域类型
C．商业网点分布D．人口自然增长率
AC
本题考查交通运输对区域发展的影响。聚落和商业网点的布局总趋向于交通便利的地区，故交通运输方式和布局的变化影响聚落和商业网点的布局。
练习册系列答案
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到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。

小题1:为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首先要考虑的自然因素是(　　)
A．地形B．地质C．气候D．水文
小题2:在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了(　　)
A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物
小题3:我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(　　)
A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京
河北省省会石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，但现在石家庄人口已超过100万，成为特大城市，原因是（   ）
A．处于华北平原，地形平坦开阔B．有丰富的矿产资源，采矿业发达
C．原有的工农业基础好D．铁路的修建和发展
下列关于山地对交通运输影响的说法，正确的是(　　)
A．山地对交通运输的影响较小
B．在山区，线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带
C．在山区修公路或铁路往往沿直线修建
D．同样的直线距离，山区的线路弯曲一般小于平原地区
据此回答下列问题。（8分）
2009年10月1日，天安门广场上首次参加国庆游行的“宝岛台湾彩车”吸引了观众的眼球，彩车上代表两岸三通的飞机直指蓝天，寓意着两岸关系的美好未来。两岸三通的顺利实施，使热议很久的台海隧道建设再次引起人们的关注，在大陆拟订的台海隧道计划中，专家主要提出了三个方案，即北线、中线和南线方案，起点均在福建（如图所示），

（1）简述台海隧道规划建设对台湾经济发展的积极意义。（8分）
读 “山区道路与房屋建设示意” 图，回答问题。

小题1:道路与房屋建设符合规划施工原则的是a图、d图
小题2:能够体现人地关系和谐发展的演变过程的是 d→c→b
读“亚欧大陆桥”示意图，完成下列要求：（8分）

⑴填注“亚欧大陆桥”干线上的重要城市名称：
A．     B．     C．     D．    
⑵连接B、C之间的铁路名为              ；连接A、D之间的铁路在我国境内自东向西分别由          铁路、            铁路以及乌鲁木齐至      的铁路所组成。
读我国局部地区简图，据此回答下列各题。

小题1:图示地区进行交通运输建设时，应充分考虑的地质灾害是（   ）
①地震 ②水土流失 ③冻土④滑坡、泥石流 ⑤暴雨
A．①②B．③④C．①④D．①⑤
小题2:为减轻图示地区地质灾害的威胁,下列措施合理的是（   ）
A．依靠工程,生物措施,彻底杜绝地质灾害
B．加强防灾,减灾宣传,组织当地居民向平原地区迁居
C．加强地质灾害的科学研究,建立灾情监测预警系统
D．加强地质灾害的管理,就可以减少地震的发生频率
泛亚铁路东线——中国至越南国际铁路中国境内段已经开工并预计于2010年左右全部建成。东线方案指：新加坡——吉隆坡——曼谷——金边——胡志明市——河内——昆明。读泛亚铁路示意图，回答（1）~（2）题。

（1）建设泛亚铁路云南段的意义在于
①将形成我国连接东南亚、南亚的战略通道，沟通东南亚、南亚两大市场 ②促使云南成为我国最大的热带经济作物基地  ③构筑和完善我国铁路南北、东西大通道，加快西部大开发步伐  ④将使昆明成为我国最大的铁路枢纽
A.①②            B.①④          C.②④         D.①③
（2）泛亚铁路的三个方案，首先实施的是东线方案，理由是
A.距离短，投资小                  B.地形平缓，而且有现成铁路可以利用  
C.气候条件优越，容易施工          D.人口稀少，便于大规模施工

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