题目内容
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下列各题。
【小题1】推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
| A．河流 | B．聚落 | C．耕地 | D．地形 |
| A．线路过长 | B．距城镇过远 | C．易受洪水威胁 | D．工程量过大 |
| A．地形分布 | B．绿洲分布 | C．河流分布 | D．沙漠分布 |
【小题1】D
【小题2】B
【小题3】B
解析试题分析：
【小题1】根据铁路线修建的原则，在山区应尽量少穿越等高线。读图，图示铁路沿1000米等高线修建，主要是因为不穿越等高线，地势起伏较小，所以考虑的主导因素是地形，D对。图示天山地区河流短小，铁路线没有沿河修建，A错。线路没有经过主要城市，主导因素不是聚落，B错。该地区耕地主要分布在山麓地带的绿洲上，也是聚落主要分布区，C错。
【小题2】铁路修建的意义是加强区域间的联系，带动沿线地区经济发展。图中铁路线与城市吐鲁番之间高差较大，距离远，不利于带动城市经济的发展，所以我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是距城镇过远，B对。从经济发展的角度分析，线路长短，不是主要影响因素，A错。该地区是干旱区，洪水灾害少，C错。沿等高线修建，工程量较小，D错。
【小题3】图示区位于干旱地区，城镇分布在水源较充足的山麓地带的绿洲上，绿洲上农业基础较好，适宜人类生存，B对。干旱区最主要的限制因素是水源，铁路沿线如果没有水源，也不会形成城镇，所以兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布。地形、河流、沙漠分布对城镇分布有影响，但不是主导因素，A、C、D错。
考点：影响城镇分布的主导区位因素，交通线路布局的原则。
下图为三个地区农业资料。读图，回答下列问题。
【小题1】有关三个地区农业地域类型的判断，正确的是（ ）
| A．①为商品谷物农业 | B．三地的商品率都很高 |
| C．③为混合农业 | D．②为季风水田农业 |
| A．①市场适应性差 | B．③生产规模小 |
| C．②科技水平低 | D．①②机械化水平高 |
下图是我国沿26°N1月平均气温曲线图。26°N南北地区有我国众多的大型城市分布，如福州、赣州、贵阳、昆明等。读图完成下列问题。
【小题1】 导致②地气温相对较低的主要原因是（ ）
| A．太阳辐射 | B．地形 | C．海陆分布 | D．洋流 |
| A．④地气候四季如春 | B．⑤地冬季“天无三日晴” |
| C．地形以高原为主，平地多，山地少 | D．地表水资源相对匮乏 |
下图是我国中部某省三次产业就业比重变化图。读图，回答下题。
【小题1】下列有关该省经济发展的叙述，正确的是 ( )。
| A．随着区域产业结构调整，三次产业就业比重均明显增大 |
| B．随着城镇化速度加快，第三产业就业比重增幅较大 |
| C．由于农民工向沿海地区流动，第一产业就业比重迅速减小 |
| D．随着东部地区产业转移，该省第二产业就业人口迅速增加 |
| A．现代服务业 | B．劳动力导向型工业 |
| C．技术导向型工业 | D．动力导向型工业 |
总部位于江苏徐州（约34°N，117°E）的某企业承接了国家甲（下图）价值7.446亿美元的工程机械订单。据此完成下列问题
【小题1】甲国位于（ ）
| A．欧洲 | B．非洲 | C．北美洲 | D．南美洲 |
| A．徐州的正午太阳高度较高 | B．徐州的白昼较短 |
| C．两地正午物影方向相同 | D．两地日出方位角相同 |
| A．好望角 | B．苏伊士运河 | C．巴拿马运河 | D．麦哲伦海峡 |
降雨量指一定时间内的降雨平铺在地面的水层深度；一定时间内的河流径流总量平铺在流域地面的水层深度叫径流深度。下图是我国某地气温、降雨量和所在流域径流深度统计图。读图回答下列各题。
【小题1】该流域河流夏季补给来源主要是雨水和
| A．湖泊水 | B．地下水 | C．冰雪融水 | D．沼泽水 |
| A．地表风沙少 | B．山麓青青草 | C．树上柑橘红 | D．草场牦牛跑 |
下图为我国北方某冶炼厂周边土壤中污染物铜含量等值线图。读图，回答：土壤铜含量
| A．因河水稀释而逐渐变小 | B．从冶炼厂向北递增幅度小 |
| C．高值区沿盛行风向延伸 | D．在居民点大于200mg/kg |
国家研究编制“首都经济圈一体化发展规划”，规划范围包括北京市、天津市和河北省。下图为京津周边部分城市发展优势比较图。读图回答下列问题。
【小题1】如需分散北京的批发、物流业，较合适的承接城市是
| A．承德 | B．保定 | C．张家口 | D．廊坊 |
| A．人口多 | B．交通便捷 | C．环境良好 | D．经济实力雄厚 |
图2为某个组团式城市布局图，各城区分散布局。完成下题。
【小题1】该城市的布局模式有利于
| A．缩短居民出行距离 | B．改善城市生态环境 |
| C．加强各区之间的联系 | D．节省基础设施投资 |
| A．①处和③处 | B．①处和④处 | C．②处和③处 | D．②处和④处 |