题目内容
【题目】青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨到日喀则铁路)顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区,沿线多自然保护区、水源保护区,且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路拉萨至日喀则段示意图。据此完成下列问题。
【1】拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是( )
A. 气候 B. 河流 C. 地形 D. 耕地
【2】拉日铁路线桥梁和隧道的比重较大,原因是( )
①地质地形条件复杂 ②节约耕地 ③避让保护区 ④避免干扰聚落和其他交通线路
A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④
【答案】
【1】C
【2】A
【解析】试题分析：
【1】读图，拉日铁路沿峡谷分布，沿线多保护区，桥梁、隧道多，所以走向选择时考虑的主要因素是地形，尽量少穿越山脉，C对。气候、河流对走向影响小，耕地少，对铁路走向影响小，A、B、D错。
【2】拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是沿线地质地形条件复杂，①对。高原上牧业为主，与节约耕地关系不大，②错。沿线多保护区，要避让保护区，③对。沿线聚落和其他交通线路很少，④错。A对。
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