题目内容
【题目】 隧道平导是指与隧道平行的导洞，是为隧道施工而增设的工作面，与正洞有通道相连，施工超前于正洞（左图）。云南大（理）瑞（丽）铁路大柱山隧道全长14.5公里（右图）。经过11年的艰难施工，大柱山隧道平导于2019年6月26日顺利贯通，为整条隧道2020年全面贯通奠定了坚实基础。
据此完成下面小题。
【1】对大柱山隧道施工面临的困难描述正确的是
A.隧道起伏大B.穿越断裂带，地质状况复杂
C.沿途多冻土D.花岗岩广布，掘进速度缓慢，
【2】关于隧道平导施工超前于正洞的原因，以下说法不正确的是
A.为正洞开挖提供地质情况参考B.正洞施工遇险时，提供救援和逃生通道
C.为正洞施工物资提供运输通道D.作为备用洞，正洞施工遇阻时改做正洞
【3】隧道建成后，隧道平导应
A.进行填埋，减小正洞坍塌风险B.继续保留，用做应急避险、线路维护
C.进行填埋，减少正洞渗水可能D.继续保留，建成特色宾馆、旅游景点
【答案】
【1】B
【2】D
【3】B
【解析】
本题组以隧道修建方式为背景，设置三道试题，考查学生利用题中信息综合分析地理问题的能力。
【1】图中显示，大柱山隧道位于横断山地区，根据所学知识可知，横断山地区位于板块挤压碰撞地带，多断裂带，地质条件复杂，增加了隧道施工的难度，B正确。为了火车能够平稳行驶，隧道起伏不大，A错误。图中显示，大柱山隧道所在地区纬度较低，气温较高，且隧道离地表较深，沿途冻土不多，C错误。花岗岩坚硬对隧道施工造成的难度有限，且当地多石灰岩分布，D错误。所以选B。
【2】通过对隧道平导的挖掘，可以了解当地的地质状况，为正洞开挖提供地质情况参考，A不符合题意。隧道施工具有高风险，常遇到塌方、透水等事故，因此正洞施工遇险时，隧道平导可以提供救援和逃生通道，B不符合题意。正洞施工所需要大量物资可以通过隧道平导运输进去，C不符合题意。隧道平导的建设要求相对较低，线路不同，不可能改做正洞，D符合题意。
【3】图中显示，隧道平导与正洞有一定距离，对正洞坍塌的风险影响小，且填埋成本较高，A不符合题意。隧道平导具有应急避险、线路维护的功能，所以应继续保留，B符合题意。图中显示，正洞建有专门的泄水洞，隧道平导对正洞渗水影响不大，C不符合题意。隧道平导设施比较简单，为了安全考虑，且噪声较大，不宜建成特色宾馆、旅游景点，D不符合题意。所以选B。
【题目】阅读图文材料，完成下列要求。
在海南岛西部有一片罕见的现代沙漠，发育在原始沙垄上，沿海岸线及河流狭长分布，其东部为五指山脉，西隔北部湾与中南半岛相望。该沙地能在短时间内退化或恢复，演变速度快。海南岛西部夏季海流受北部湾中部冷水团影响为冷水流。该地西部夏季盛行向岸的西南风，冬季盛行离岸的东北风。下图示意海南岛旱、雨两季降水分布。下表为海南岛西部沙漠面积变化。
年代 | 沙漠化土地总面积 （平方千米） | 沙漠化发展逆转面积 （平方千米） | 年均扩展速率（%） |
1959年 | 201.45 | / | / |
1975年 | 257.92 | 56.47 | 1.56 |
1986年 | 222.19 | -35.73 | -1.35 |
1996年 | 144.97 | -77.92 | -4.18 |
2003年 | 122.57 | -22.40 | -2.37 |
（1）分析海南岛西部气候较为干燥的自然原因。
（2）说出海南岛西部沙漠的沙源。
（3）分析海南岛西部沙漠化逆转的人为原因。
