题目内容
【题目】阅读材料，回答下列问题。
材料一 在海南岛西部昌江县境内的海岸边，有一片罕见的热带滨海沙漠。此地北、东、南三面环山，西邻北部湾，这片沙漠沿着海岸线及河流狭长分布，这里有流动沙丘，也有半流动和固定沙丘，有的高达四、五十米，经专家考证，这片热带滨海沙漠并不主要是人为原因造成的。
材料二 2015年12月30日海南环岛高铁建成，由海南东环铁路和海南西环铁路组成，形成了一个闭合的环，是中国第一条，也是全球第一条环岛高铁，游客乘高铁环游海南岛将成为现实，海南将形成“环岛三小时交通圈”，实现全岛同城。如图为海南岛热带滨海沙漠及环岛高铁线路图。
（1）简述海南岛高铁修建成环形的主要原因,及运行过程中常遇到的不利天气。
（2）简述海南西部热带沙漠的成因。
【答案】（1）原因：①岛屿中部为山地，沿海多平原，利于施工建设；②沿海地区人口、城市密集，出行需求大。不利天气：高温天气；强对流天气（暴雨天气、雷电天气）；台风天气。
（2）①地处山地背风坡（雨影区），降水较少，气候较干燥；②纬度低，气温高，蒸发旺盛；③不合理的人类活动，加剧水土流失；④河流含沙量较大，提供了丰富沙源；⑤风力搬运海滩、河漫滩的泥沙，在此处堆积。
【解析】
本题主要考查影响交通线路建设和运行的区位因素以及自然地理环境的整体性原理等相关知识。在解答的过程中，首先需要抓住海南岛的自然地理环境特点（如位置、地形、气候等），其次，注意图中等降水量线的分布特点以及材料中的有效信息（如该地热带沙漠的分布位置特点等），然后结合所学地理知识，综合分析作答即可。
（1）本题主要考查影响海南岛高铁呈环形的原因和不利天气的影响，旨在考查学生相关知识点的掌握情况和读图分析能力，解题的关键是准确把握海南岛的地形特征。影响交通线路形态的主要因素有经济因素和自然因素，而自然因素中最关键的是地形，海南岛屿中部为山地，沿海多平原，利于施工建设，沿海地区人口、城市密集，出行需求大。据海南岛的地理位置分析，不利天气主要有高温天气；强对流天气（暴雨天气、雷电天气）；台风天气等。
（2）本题主要考查海南西部热带沙漠的成因，旨在考查学生灵活应用所学知识分析问题的能力，解题的关键是熟练掌握影响气候的因素。根据材料“经专家考证，这片热带滨海沙漠并不主要是人为原因造成的”，说明该地沙漠的形成既有自然因素，又有人为原因的影响。首先，该地位于海南岛西部，地处夏季风的背风坡，降水较少，气候较干燥；其次，海南岛纬度低，气温高，蒸发旺盛；再次，不合理的人类活动，加剧水土流失，河流含沙量较大，提供了丰富沙源；最后，根据材料“此地北、东、南三面环山，西邻北部湾，这片沙漠沿着海岸线及河流狭长分布，这里有流动沙丘，也有半流动和固定沙丘”可知，风力搬运海滩、河漫滩的泥沙，在此处堆积，形成沙漠。
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