题目内容

青藏铁路的规划表明

A.
自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素
B.
交通运输线的区位选择，首先要考虑填补交通运输的空白
C.
先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍
D.
当前社会经济因素对铁路线区位选择的影响已不明显

练习册系列答案

相关题目

青藏铁路二期工程已于2001年6月29日开工，该铁路穿越有“世界屋脊”之称的青藏高原，将成为世界上海拔最高的铁路。据此回答下面试题。

青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等农作物，单位面积产量较高的主要原因是

A．气温高，雨量充沛 B．气温偏低，水分蒸发少

C．晴天多，日照时间长，光照条件优越 D．农业机械化程度高

青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在

A.三江源地区 B.横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

C.藏北高原和昆化山南麓 D.雅鲁藏布江谷地、湟水谷地

“青藏铁路”的规划表明

A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素

B．先进的科学技术能有效克服交通运输线建设中的自然障碍

C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D．社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显

青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点海拔5072米。青藏铁路建成通车，在我国铁路建设史上写下了辉煌的一页。据此回答文题。
【小题1】青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题，是因为

A．太阳辐射强，气温低	B．海拔高，气温低
C．冰川影响大	D．纬度高，气温低

【小题2】青藏铁路的规划表明

A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素

B．先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍

C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D．社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显

青藏铁路二期工程已于2001年6月29日开工，该铁路穿越有“世界屋脊”之称的青藏高原，将成为世界上海拔最高的铁路。据此回答28——30题。

1.青藏高原地区青稞、小麦、豌豆等农作物，单位面积产量较高的主要原因是

A．气温高，雨量充沛 B．气温偏低，水分蒸发少

C．晴天多，日照时间长，光照条件优越 D．农业机械化程度高

2.青藏地区的农田、村镇、城市主要分布在

A.三江源地区 B.横断山及雅鲁藏布江大拐弯地区

C.藏北高原和昆化山南麓 D.雅鲁藏布江谷地、湟水谷地

3.“青藏铁路”的规划表明

A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素

B．先进的科学技术能有效克服交通运输线建设中的自然障碍

C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D．社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显

青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点海拔5072米。青藏铁路建成通车，在我国铁路建设史上写下了辉煌的一页。据此回答问题。

1.青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题，是因为

A.
太阳辐射强，气温低
B.
海拔高，气温低
C.
冰川影响大
D.
纬度高，气温低

2.青藏铁路的规划表明

A.
自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素
B.
先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍
C.
交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
D.
社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显

青藏铁路的规划表明

青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点海拔5072米。青藏铁路建成通车，在我国铁路建设史上写下了辉煌的一页。据此回答问题。

1.青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题，是因为

2.青藏铁路的规划表明

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