题目内容
7.横贯美国东西两岸的纽约至旧金山铁路沿线的地理环境差异明显.阅读下列图表资料,回答问题.| 铁路沿线部分城市资料表 | |||||
| 城市 | 经纬度位置 | 海拔高度 | 1月气温 | 7月气温 | 年降水量 |
| 旧金山 | 37.5°N,122°W | 2m | 9.1℃ | 17.8℃ | 565mm |
| 盐湖城 | 41°N,112°W | 1287m | -2.2℃ | 22.5℃ | 380mm |
| 奥马哈 | 41.5°N,96°W | 399m | -6.4℃ | 24.7℃ | 767mm |
| 芝加哥 | 42°N,88°W | 205m | -6.1℃ | 23.0℃ | 965mm |
| 纽约 | 41°N,74°W | 4m | -0.4℃ | 24.2℃ | 1056mm |
(2)找出纽约至旧金山铁路沿线气温年较差最大和最小的两个城市,比较其差异的原因.
(3)比较纽约与盐湖城的农业地域类型的差异,并分析形成的自然原因.
分析 影响气候的因素主要有纬度位置、海陆位置、地形、洋流等.影响农业的自然因素主要考虑光、热、水、土等.
解答 解:(1)读表中年降水量,归纳出纽约至旧金山铁路沿线年降水量的大小变化即可.
(2)将表中各城市的7月和1月气温相减,计算出各自的气温年较差;通过比较即可找出纽约至旧金山铁路沿线气温年较差最大和最小的两个城市.其差异的原因要从海陆位置、洋流等方面分析.
(3)纽约与盐湖城的农业地域类型可以结合美国农业区(带)的分布判定;其形成的自然原因主要从地形、气候、水源等因素分析.
故答案为:(1)纽约附近降水量最多,自东向西递减,至盐湖城附近向西降水又开始递增.(大西洋沿岸降水量最多,并由沿海向内陆递减,至太平洋沿岸降水又开始增多).
(2)最大:奥马哈; 最小:旧金山; 原因:旧金山纬度相对较低;地处沿海,冬季受来自太平洋的西风影响,海洋水体热容量大,冬季降温较慢,气温较高;夏季受沿岸加利福尼亚寒流影响,气温较低.所以气温年较差最小.奥马哈纬度相对较高;地处内陆,陆地热容量小;由于美国中部平原广阔,两侧山脉都是南北走向,冬夏冷暖气流南下或北上畅通无阻,使奥马哈气温年较差大.
(3)纽约:高度发达的商品化混合农业;盐湖城:牧场畜牧业.自然原因:纽约地处沿海平原,气候温和,降水丰富,水源充足,地形平坦,耕地面积广,种植业和乳畜业有机结合,形成高度发达的商品化混合农业.盐湖城地处西部山系内部的高原和盆地,气候干旱少雨,草原广布,形成牧场畜牧业.
点评 考查气候的成因,农业地域的形成等考点,本题的关键是学生要具备一定的读图析图能力,注意世界主要国家或地区的区域特征.
练习册系列答案
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