题目内容
下图为渝新欧国际铁路大通道,是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。自2011年开通以来,已开行班列58趟,出口笔记本电脑等货物超过10亿美元,但受货源制约,一直未能开行回程班列。且沿途国家部分铁路运输企业货运费用偏高。2013年3月18日中欧陆路贸易新通道——渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。 (20分)
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(1)据悉,开通初期,全程运价一度接近1万美元/集装箱,而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000美元/集装箱。试分析渝新欧铁路运费过高及选择铁路运输而不选择水运的原因。(10分)
(2)试分析近年来重庆电子装配、汽车制造业、装备制造业迅速发展的原因。(10分)
(1)运费过高的原因:空箱回程,运输成本高;开行频率低;沿线部分铁路企业运费定价过高;沿途经过国家多(任答三点得6分)。选择铁路运输而不选择水运的原因:运输速度更快捷;运输环节少;沿途经过国家多。(任答二点得4分)
(2)东部产业转移的机遇;劳动力丰富廉价;西部大开发及重庆设直辖市,政策优惠;工业基础好,工业联系密切;西部市场的扩大。(10分)
【解析】
试题分析:
(1)渝新欧铁路运费过高的原因:可根据题文分析出来:一直未能开行回程班列,显示出运输成本高;沿途经过的国家多且收费标准高,导致运费高。选择铁路运输而不选择水运的原因:铁路运输和水运的特点相比,铁路运输速度更快;比较方便;另外铁路所经国家较多。
(2)影响工业布局的主要因素有:劳动力、政策、工业基础、市场等方面,展开叙述就可以。
考点:交通运输方式的比较和影响工业布局的因素。
我国人均口粮消费量逐年递减,然而2013年我国粮食自给率跌破90%。有学者建议,我国应立足国情,积极发展草地农业。读下表完成下列问题。
| 生产方式 | 土地收获目标 | 环境要求 |
传统农业 | 在谷物生产的基础上,发展以生猪为主的食粮类禽畜养殖 | 植物的籽实(粮食) | 较为严格,各生产环节受各类灾害的影响较大 |
草地农业 | 种植多年生饲草,发展牛羊等草食类动物的养殖 | 饲草的地上部分,包括茎叶和籽实等 | 生态适应性强,对于水、土、光、热等环境要求相对较低 |
1.导致全国人均口粮消费量下降的主要动力是( )
A.城市化占用耕地 B.粮食因灾减产
C.人们食物结构改变 D.饲料用粮激增
2.发展草地农业,有利于( )
①增加粮食产量 ②挖掘土地潜力 ③减轻环境污染 ④推动生态保护
A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④