题目内容
读不同城市居民上下班拥堵所花时间与其忍耐极限时间(单位：分钟)比较图，回答9～11题。
9．居民上下班“拥堵所花时间”和“忍耐极限时间”最长的城市分别是( )
A．北京、南京 B．北京、北京
C．上海、北京 D．上海、南京
10．下列城市中，居民对上下班交通拥堵最反感的是( )
A．北京 B．上海
C．武汉 D．重庆
11．为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是( )
A．大力发展私人汽车
B．限制汽车发展，鼓励人们使用自行车
C．大力发展公共交通
D．建设市内铁路网
解析：分析图中数据可知均是北京。
答案：B
解析：“拥堵所花时间”超过“忍耐极限时间”越长，居民对上下班交通拥堵越反感。图中重庆市“拥堵所花时间”超过“忍耐极限时间”长达12分钟，是备选项四城市中最长的。
答案：D
解析：私人汽车、自行车占用道路多，载人量少，会加剧拥堵；市内铁路会影响其他道路运行，且大气、噪音污染较大。
答案：C
读世界城市发展趋势表(表1)，回答3～4题。
表1
| 年份 |
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| 世界 | 发达国家 | 发展中国家 |
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| 城市人口(亿) | 城市化水平(%) | 城市人口(亿) | 城市化水平(%) | 城市人口(亿) | 城市化水平(%) |
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| 1950 | 7.34 | 29.2 | 4.47 | 53.8 | 2.87 | 17.0 |
| 1960 | 10.32 | 34.2 | 5.71 | 60.5 | 4.60 | 22.2 |
| 1970 | 13.17 | 37.1 | 6.98 | 66.6 | 6.73 | 25.4 |
| 1980 | 17.04 | 39.6 | 7.98 | 70.2 | 9.66 | 29.2 |
| 1990 | 22.34 | 42.6 | 8.77 | 72.5 | 13.57 | 33.6 |
| 2000 | 28.54 | 46.6 | 9.50 | 74.4 | 19.04 | 39.3 |
| 2010 | 36.23 | 51.8 | 10.11 | 76.0 | 26.12 | 46.2 |
3.上表说明
A．1950～1980年，发达国家和发展中国家城市化速度都缓慢
B．1980～2010年，发达国家城市化速度缓慢，发展中国家城市化速度很快
C．1980～2010年，全世界城市人口总数发达国家超过发展中国家
D．1950～2010年，世界城市人口始终超过农村人口
4．城市人口猛增，导致交通拥挤，下面是不同情况下人们对解决大城市交通拥挤问题发表的意见，你认为正确的是
A．在市中心建环行道路，建设大量停车场拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车的压力
B．禁止任何车辆进入城市中心区，在城市中心区建步行街
C．鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具
D．将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民流动量
道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。