题目内容
（2001·广东）在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行。这主要是因为铁路建设
［ ］
A．投资规模大，建设周期较长
B．提供就业机会，提高人均收入
C．加快商品流通，促进共同发展
D．投资回报较高，实现持续发展
答案：C
提示：
提示：
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铁路的建设能加强西部地区与外部特别是经济发达地区的联系，能加快商品流通，促进共同发展。 |
练习册系列答案
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下表为我国三种产业生产布局的变化，根据所学的地理原理回答问题：
| | 甲产业 | 乙产业 | 丙产业 |
| 1990年主要生产省份 | 上海、广东、北京、天津、山东、安徽、河南、江苏、四川 | | |
| 2001年主要生产省份 | 广东、山东、安徽、河南、江苏、四川 | 北京（39％）、 广东（26％） | 上海（35％）、广东（28％）、江苏（20％） |
| A．原材料的供应 | B．大量廉价的劳动力 |
| C．交通的便利程度 | D．市场的开放程度 |
| A．甲产业因生产条件在地区优势方面的变化，有从沿海向内地迁移的趋势 |
| B．乙、丙产业布局的集聚效应明显，主要是为了降低生产成本 |
| C．甲、乙、丙产业均属于劳动密集型产业 |
| D．三种产业布局的变化体现了全球经济一体化趋势 |
下表为我国三种产业生产布局的变化，根据所学的地理原理回答问题：
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甲产业 |
乙产业 |
丙产业 |
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1990年主要生产省份 |
上海、广东、北京、天津、山东、安徽、河南、江苏、四川 |
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2001年主要生产省份 |
广东、山东、安徽、河南、江苏、四川 |
北京（39％）、 广东（26％） |
上海（35％）、广东（28％）、江苏（20％） |
1.影响甲产业布局的主要因素是
A．原材料的供应 B．大量廉价的劳动力
C．交通的便利程度 D．市场的开放程度
2.有关甲、乙、丙产业布局的叙述正确的是
A．甲产业因生产条件在地区优势方面的变化，有从沿海向内地迁移的趋势
B．乙、丙产业布局的集聚效应明显，主要是为了降低生产成本
C．甲、乙、丙产业均属于劳动密集型产业
D．三种产业布局的变化体现了全球经济一体化趋势