Question

【题目】 安伊(安卡拉—伊斯坦布尔)高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路，该铁路所在的小亚细亚半岛由于受海陆位置和地形影响，降水的空间差异较大。

读图，完成下面小题。

【1】与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是(　　)

A.河网密布B.地势起伏较大C.冻土广布D.飓风活动频繁

【2】从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区，自然要素的变化趋势是(　　)

A.年降水量由少到多B.气温年较差由大到小

C.植被类型由森林到草原D.年太阳辐射量由多到少

【3】图示半岛各地发展农业，合理的是(　　)

A.中东部高原草场广布适宜发展畜牧业B.中部地势平坦适宜发展种植业

C.西部平原夏季多雨有利于种水稻D.北部滨海地区全年温和湿润适合发展乳畜业

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】A

【解析】

本题考查区域地理特征的分析

【1】本题考查交通运输建设的区位因素。

B项，结合图中等高线分布可知该地区地势起伏大，为了安全考虑会在高铁的设计和运营时限制时速，此即为安伊高铁设计和运营时速低于京沪高铁的主要自然原因，故B项正确。

A项，密集的河流分布会影响高铁的时速，但该线途经地区河流较少，故A项错误。

C项，该线途经地区位于中纬度地区，极少有冻土分布，故C项错误。

D项，飓风是指发生在大西洋和北太平洋东部地区强大而深厚的热带气旋。飓风带来的大风和强降雨会影响高铁时速，但该线途经地区受飓风影响小，故D项错误。

综上所述，本题正确答案为B。

【2】由图可知从伊斯坦布尔到安卡拉地势越来越高，距海越来越远，可推测其气候的海洋性渐弱，大陆性渐强，进而可推知年降水量由多到少、气温年较差由小到大、植被类型由森林到草原、太阳辐射量由少到多，故本题正确答案为C。

【3】A项，由图可知，该半岛东部地势较高，距海较远，多为干旱半干旱地区，加之地形较平坦，草场较广阔，适宜发展畜牧业，故A项正确。

B项，中部虽地形较平坦，但由于海陆位置及地势原因，降水较少，水分条件无法满足种植业需要，故B项错误。

C项，西部平原属地中海气候区，夏季炎热干燥，光照强，利于种植葡萄，故C项错误。

D项，北部滨海地区为地中海气候区，夏季炎热干燥，冬季温和多雨，气候条件不太适合发展乳畜业，故D项错误。

综上所述，本题正确答案为A。