题目内容
喀斯特地形区主要分布在
[ ]
A．西藏 B．横断山区
C．川、滇、黔三省 D．滇、黔、桂两省一区
青藏铁路于2005年10月全线铺通，并于2006年7月1日试运营。青藏地区自然条件恶劣，生态环境脆弱。在修建铁路的过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注重生态环境保护。据此回答下题。
(1)
青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是
①铁路沿线沟壑纵横
②避免风沙掩埋铁路
③铁路沿线有多年冻土
④为动物留出生态通道
A．
①②
B．
②③
C．
③④
D．
①④
(2)
青藏铁路的建设，有利于
加快塔里木盆地矿产资源的开发
在喀斯特地形区开辟一条新的旅游热线
加强青藏地区与南亚的经济联系
巩固民族团结，促进少数民族地区经济的发展
(3)
地形地貌条件是决定青藏铁路选线的重要因素，青藏高原中部地区和东南边缘地带地貌差别主要有
青藏高原中部戈壁广布，东南边缘地区石峰林立
青藏高原中部有溶洞分布；东南边缘地区地下暗河典型
青藏高原中部的河谷狭深，东南边缘地区的河谷宽浅
青藏高原中部冰川侵蚀地貌广布，东南边缘地区流水侵蚀地貌典型
读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料。
资料： 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。
南昆铁路东起 ，西至 ，北接 ，这一地区分布着10多个少数民族，因此铁路的建成通车对这个少数民族地区的 的发展和消除 有重大意义。
南昆铁路自东南部南宁附近盆地出发向西可上云南省内的 高原，高原上分布着 地貌，地势起伏，途经强震区，地质条件复杂。
高原上这种地貌的形成原因是 岩受含有 的水溶蚀作用的结果。
南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主要矿产有 ， ， 和天然气。
南昆铁路东到我国东南（粤、桂），该地区的优势是 。
从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是 ，从影响铁路建设诸因素看，因该地区地质条件复杂，南昆铁路成为我国国内 含量最高的铁路。
南昆铁路东起______，西至______，北接______，这一地区分布着10多个少数民族，因此铁路的建成通车对这个少数民族地区的______的发展和消除______有重大意义。
南昆铁路自东南部南宁附近盆地出发向西可上云南省内的______高原，高原上分布着______地貌，地势起伏，途经强震区，地质条件复杂。
高原上这种地貌的形成原因是______岩受含有______的水溶蚀作用的结果。
南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主要矿产有______，______，______和天然气。
南昆铁路东到我国东南（粤、桂），该地区的优势是__________________。
从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是______，从影响铁路建设诸因素看，因该地区地质条件复杂，南昆铁路成为我国国内______含量最高的铁路。
寒假学与练系列答案寒假学与练系列答案寒假学与练系列答案
