下列有关交通线路问题的说法.正确的是A．铁路.公路的选线时要保证距离最短B．平原地区的地形对线路限制较大C．山区公路往往呈“之字形D．山区交通区位选择不用考虑地质构造题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

材料：具有世界先进水平的高速铁路——京沪高速铁路，全场1318千米，预计2010年年底全线贯通。下图为我国部分区域示意图。读图完成下列问题。
（1）图示南北不同地区可实现自然资源的优势互补。北调的资源主要是，可通过工程实现；大量南运的资源是，主要利用的运输方式是
和。（10分）
（2）近年来，A地区商品粮基地的地位下降，其主要原因是什么？(6分)试简述京沪高速铁路建设的重要意义。（4分）

读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料。

资料：我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地形区主要是云贵高原，地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。
小题1:南昆铁路东起______，西至______，北接______，这一地区分布着10多个少数民族，因此铁路的建成通车对这个少数民族地区的______的发展和消除______有重大意义。
小题2:南昆铁路自东南部南宁附近盆地出发向西可上云南省内的______高原，高原上分布着______地貌，地势起伏，途经强震区，地质条件复杂。
小题3:高原上这种地貌的形成原因是______岩受含有______的水溶蚀作用的结果。
小题4:南昆铁路西接我国大西南（云、贵、川），其矿产资源丰富，主要矿产有______，______，______和天然气。
小题5:南昆铁路东到我国东南（粤、桂），该地区的优势是__________________。
小题6:从以上材料分析，建设南昆铁路的主导因素是______，从影响铁路建设诸因素看，因该地区地质条件复杂，南昆铁路成为我国国内______含量最高的铁路。

图３１－６为某海湾放大图，其中最适宜建港口的位置是

(1)“西气东输”工程主干管道西起A处的_______自治区的_______油田，东至B处的_______市。
(2)西气东输工程有利于解决我国______问题(    )
A.水资源紧缺                                B.资源浪费严重
C.自然资源分布与生产力分布不协调            D.西部地区土地沙漠化
(3)西气东输工程管道在G处向北弯曲，并与一些支线连接，其目的是________________。我国西部有丰富的油气资源，如图中除C处盆地外，还有D处的_______盆地、E处的_______盆地及陕甘宁盆地。
(4)西气东输工程的区位选择，决定性因素是________________，西气东输管道线路穿过许多大城市，其目的是________________；该工程面临的自然障碍主要有__________________等，克服自然障碍主要依靠_______。管道线有_______次跨越黄河。
(5)天然气管道运输方式的优点是____________________________________________。
(6)按能源分类，天然气应属于(    )
A.太阳辐射能                                B.来自地球内部的能量
C.不可再生能源          D.二次能源         E.新能源
(7)B地区使用天然气的好处是(    )
A.扩大能源来源，促进经济发展        B.天然气成分CH₄是低碳能源，洁净且热值高
C.有效地减少大气污染，保障人民健康 D.减轻与区外联系的交通运输压力
(8)西气东输工程最有利于沿途______工业的发展(    )
A.钢铁                 B.机械                 C.化学                 D.纺织
(9)该工程的实施，对我国加快西部地区的开发的主要意义是______________。

读“某地区港口分布图”，完成下列问题。?

（1）图中港口A是________，建港的区位优势：自然条件____________________；社会经济条件____________________。劣势：________________________。?
（2）国家计划在蓬莱—长岛—旅顺建“南桥北隧”公路、铁路两用交通线，试分析其区位因素：?
①_____________；②______________；③______________；④______________。?

古诗曾有“蜀道难，难于上青天”之说，影响当初蜀道建设的最主要区位因素是（　　）

A．地形条件	B．气候条件
C．经济因素	D．社会因素??

请根据下面两组数据写一段话，阐述在山岳地区优先发展公路而不是铁路的理由。
表1 修建公路和铁路的最大限制坡度表2 在山岳地区与在平原和丘陵地区修建
普通铁路的工程量与造价比

交通运输干线类型	最大限制坡度
公路	7％一9％
铁路	3％

项目	土石方	桥梁与隧道总长度	造价
山岳／平原	1．5～2	7—11	2．2—3
山岳／丘陵	1以上	2～3	1．5

图6所示地区自古以来就有“蜀道难，难于上青天”之说。如今。区域内交通已比较发达。据此回答第11题。

建设新成渝铁路的重要意义有
①缩短重庆和成都之间的运输距离，节省运营时间
②有利于完善区域内的交通运输网
③促进沿线地区经济的发展
④促进区域内物资、人员的流动

A．铁路、公路的选线时要保证距离最短	B．平原地区的地形对线路限制较大
C．山区公路往往呈“之”字形	D．山区交通区位选择不用考虑地质构造

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