题目内容
【题目】阅读材料,回答下列问题。
材料一：“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行.”快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二：“蓉欧快铁”运行线路图（左图）；甲区域等高线地形图（右图）
（1）川企产品利用“蓉欧快铁”出口中，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。
（2）描述图中甲区域的地形特征。
（3）据图示信息，分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。
【答案】
（1）比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。
（2）地形以高原、山地为主；高原分布在西南（南）部和东北（北）部，山地主要分布在中部；地势起伏大。
（3）较高纬度地区，冬季气候寒冷，冬半年多暴风雪；内陆地区，气候干旱，多风沙；位于季风气候的山区，夏、秋季节多暴雨，容易诱发滑坡、泥石流等地质灾害。
【解析】⑴铁路比航空运输量大，运费低；成都位于内陆，铁路运输比海洋运输速度快，且不用转运，可直达。
⑵地形特征从地形类型、地势高低两方面来分析，从图中看该地海拔1000米以上，地形以高原、山地为主，地势东南高西北低，起伏大。
⑶可能发生的“蓉欧快铁”经过高纬度地区，冬季气候寒冷，冬半年多暴风雪；经过内陆地区，气候干旱，多风沙；经过季风气候的山区，夏、秋季节多暴雨，多滑坡和泥石流灾害。
所以答案是：（1）比航空运输运费低，运量大；比海洋运输时间短。（2）地形以高原、山地为主；高原分布在西南（南）部和东北（北）部，山地主要分布在中部；地势起伏大。（3）较高纬度地区，冬季气候寒冷，冬半年多暴风雪；内陆地区，气候干旱，多风沙；位于季风气候的山区，夏、秋季节多暴雨，容易诱发滑坡、泥石流等地质灾害。
