Question

17．关于判断的理由不正确的是（　　）

• A． III线经过沼泽，施工难度大、成本高
• B． II线路程最短，成本最低
• C． II线经过山地，造价高，技术要求高
• D． I线经过的城市较多，经济效益较好；地形较平坦，建设难度不高

Answer 1

分析 交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素．交通运输是社会经济发展过程中产生的一种需要，杜会经济因素决定交通运愉点、线和网的布局，交通线的建设应考虑自然因素（地质、地貌、气候、水文）的影响，应趋利避害、减少工程量，尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形．

解答 解：由题中图可以看出，II线路路程最短，但是它穿过山脉，地势起伏大，修建难度大，成本高．
故选：B．

点评 本题主要考查考生获取图表信息的能力，结合区域知识，描述和阐述地理事物的能力以及判断能力和综合分析地理事物的能力．