Question

铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答以下问题。

材料一 京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。

材料二 2007年10月30日，京沪高速铁路领导小组成立，意味着其前期准备完毕，开工在即。京沪高速铁路预算为2200亿人民币，仅次于三峡工程的投资规模。

材料三 京沪高速铁路示意图。

 

(1)分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。

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(2)烟大轮渡已开通，沿海铁路正在修建。分析东部沿海铁路贯通后，对缓解京沪铁路压力所起的作用。

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(3)京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？

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(4)京沪高速铁路在山东省境内长500余万里，将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。

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Answer 1

(1)南北连接两大城市群，沿线地区经济发达，客货流量大(或沿线经过东部经济发达地带，客货流量大)。 (2)东北地区与上海、山东、江苏之间的客货可走沿海铁路，起到分流京沪铁路客货运输的作用。 (3)节省宝贵的土地资源；减少对其他交通线路的影响。 (4)铁路建设大量投资，将强力拉动相关产业的发展，增加就业机会。铁路建成后，将大大缩短沿线城市间的出行时间，密切山东沿线五城市与京津唐、沪宁杭两大城市群的联系；增大客流量，促进沿线城市旅游业的发展。

本题以京沪高铁建设为背景，全面考查了交通线建设的区位因素，以及对社会经济的影响，是一道考查知识面广和能力要求较高的经典题。第(1)题，铁路运输密度高低取决于沿线客货流量大小，一般经济发达地区客货运输量大。第(2)题，沿海铁路与京沪铁路基本并行运行可以减轻京沪铁路压力。第(3)题，东部人口稠密、经济发达，耕地资源很紧张；以桥代路方式可少占用耕地，同时也能减少对其他沿线运输方式的干扰。第(4)题，影响包括建设本身带动经济发展，也包括建成后交通线对沿线社会经济的影响。