题目内容
【题目】日本某汽车公司在中国建有多个整车生产厂和零部件生产厂。2011 年 3 月 11 日东日本大 地震及随后的海啸、核辐射灾害，使该公司在灾区的工厂停产。受其影响，该公司在中国的 整车生产厂也被迫减产。据此完成各题。
【1】【1】该公司在中国建零部件生产厂，主要目的是
A. 避免自然灾害对本土汽车生产的影响
B. 为其中国整车厂配套，降低整车生产成本
C. 利用中国廉价劳动力，为其日本整车厂服务
D. 建立其全球整车生产的零部件供应基地
【2】【2】中国整车生产厂被迫减产是由于该公司在灾区有
A. 研发中心 B. 一般零部件厂 C. 核心零部件厂 D. 整车厂
【答案】
【1】【1】B
【2】【2】C
【解析】
【1】【1】日本汽车公司在中国建零部件生产厂，是为了为其中国整车厂配套零部件，使得零部件能够快速运到整车厂组装，这样有利于降低整车生产成本，避免自然灾害对本土汽车生产的影响这不是主要目的。
【2】【2】日本大地震后，日本汽车企业的中国整车生产厂被迫减产，这是由于该公司在灾区核心零部件厂受到地震影响被迫停产。
【题目】中国油脂压榨企业对进口大豆的利用量越来越多,部分原因如下表所示,分析表中数据,完成下列问题。
国产大豆与进口大豆有关数据比较
装运成本 (元/t) | 产量(kg·hm-2) | 出油率 | 生产成本(元/t) | |
国产大豆 | 75 | 1 650 | 16%~17% | 1 592 |
进口大豆 | 25 | 2 670 | 19%~22% | 美国1 395 巴西984.4 |
【1】我国大豆的生产成本和装运成本较高的主要原因有( )
①我国的大豆种植业多为小农经营,规模小,机械化水平低 ②我国各大平原区都不适宜种植大豆 ③我国大豆产、供、销社会化程度低 ④我国大豆主要产区分布在我国交通线网稀疏区
A. ①③ B. ②④ C. ①② D. ③④
【2】对我国大豆产业的发展,合理的建议有( )
①为谋求利益最大化,我国可以不种植大豆,而全部利用质优价廉的进口大豆
②延长大豆产业链条,增加大豆产品的附加值
③完善大豆科研、生产及推广体系,扩大高出油率大豆的种植面积 ④在长江中下游地区扩大大豆种植面积
A. ①④ B. ②③ C. ①② D. ③④