题目内容

山区公路常建造成“之”字形的原因是
A．降低线路坡度B．增加线路密度
C．通过更多山村D．增加线路长度
A
山区地势比较陡峭，公路常建造成“之”字形的原因是降低线路坡度。
练习册系列答案
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有关我国公路建设的叙述，错误的是
A．山谷中的道路应避开陡坡
B．道路应避开沼泽地
C．平原地区地形公路建设限制较少
D．道路在缓坡上应是“之”字形弯曲
铁路是城市之间的纽带。阅读下列材料回答以下问题。
材料一　京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，严重制约了沿线经济的发展。
材料二　2007年10月30日，京沪高速铁路领导小组成立，意味着其前期准备完毕，开工在即。京沪高速铁路预算为2200亿人民币，仅次于三峡工程的投资规模。
材料三　京沪高速铁路示意图。

小题1:分析说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国平均水平的原因。
小题2:京沪高速铁路将尽可能采用以桥代路方式，这样有何好处？
小题3:京沪高速铁路在山东省境内长500余万里，将设立德州、济南、泰山、曲阜、枣庄五站。试分析京沪高速铁路对山东沿线城市社会经济发展的影响。
读“台湾岛森林、河流和铁路分布示意图”，回答30～32题。

小题1:导致台湾的主要铁路和城市都靠近沿海呈“环岛状”分布的主要自然因素是（   ）
A．地形因素B．河流因素C．气候因素D．矿产因素
小题2:台湾岛内森林的类型分布也具有明显“环带状”特征，其主要体现了自然地理环境的（   ）
A．纬度地带分异规律
B．干湿度地带分异规律
C．垂直分异规律
D．地方性分异规律
小题3:形成上题中分异规律的主导因素是（    ）
A．不同纬度间存在的热量差异
B．海陆相对位置不同所产生的水分差异
C．同一地形区内不同的海拔高度存在的水热差异
D．较小尺度范围内存在的地质、地形（部位）、水文等差异
读“我国能源调运图”，回答31—34题。

小题1:图中①②③三条运输路线输送的主要能源分别是（   ）
A．煤炭、天然气和水电B．石油、天然气和煤
C．天然气、石油和水电D．煤炭、石油和天然气
小题2:为降低运输成本、减少环境污染，“坑口电站”适用于（   ）
A．①输送线路B．②输送线路C．③输送线路D．三条输送线路均可
小题3:“西电东送”设想的主要目的是           （   ）
A．保护西部地区的生态环境
B．治理东部地区的大气污染
C．解决中东部地区的能源短缺问题
D．增加西部地区的河流航运能力
小题4:“西气东输”的“西气”主要来源于新疆，该地天然气丰富的原因是   （   ）
A．该地有大面积的沉积岩分布，地质史上有机质丰富
B．该地有大面积的石灰岩
C．该地有良好的储气构造
D．地壳运动激烈，形成丰富的天然气资源
关于公路建设的叙述，正确的是（  ）
A．修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段
B．道路应避开小居民点和小村庄
C．山地地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带
D．为了降低修建成本，山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主
下列那些条件不利于聚落的形成与发展：（    ）
A．水源充足B．交通便利C．崎岖山地D．自然资源丰富
我国的青藏铁路在修建过程中，需要客服许多不利的自然条件，其中不包括                                      
A．高寒缺氧B．多年冻土
C．脆弱的生态环境D．山高谷深，河汊纵横
下列交通运输方式中，来往于武汉一广州两地的客运量，受到武广铁路冲击最大的是
A．公路运输B．航空运输C．内河航运 D．管道运输

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