题目内容

近代以来,轨道交通的出现与发展推动了社会的进步。
材料一北京地铁始建于1965年7月1日,北京是中国第一个拥有地铁的城市。图甲、图乙是不同时期北京地铁线路分布示意图。


(1)读图说出北京地铁线路的变化。(6分)
(2)针对城市化过程中存在的问题,简述北京地铁建设的积极意义。(6分)


(1)线路数量增多;(2分)网络化程度提高;(2分)向郊区延伸。(2分)
(2)方便市民使用公共交通,减少私家车出行,(1分)减少大气污染,缓解城市环境问题;(1分)合理布局城市路网,缓解地面交通压力,(1分)改善城市交通拥堵状况,缓解城市交通问题;(1分)加强城郊联系,有利于市民在郊区购房,(1分)改善居住条件,缓解城市住宅问题。(1分)

解析试题分析:
(1)比较2011年之前线路图和2012线路图,可以明显看出变化,2012年地铁线路数量增多,网络密度增大,网络化程度提高,并且地铁线路向郊区延伸。
(2)城市化过程中出现的问题,包括交通拥堵,城市规模越大,人口越多,交通拥堵问题越严重,地面空间有限,各种城市功能竞争激烈,发展地铁线路,可以避免与其它功能的竞争,也方便市民使用公共交通出行,减少私家车出行。地铁线路出行,还可以减少大气污染,缓解城市环境问题。合理布局城市路网,缓解地面交通压力。地面竞争少了,人流转移到地下,改善城市交通拥堵状况,缓解城市交通问题。地铁线路延伸到郊区,加强城郊联系,有利于市民在郊区购房,既改善人们的居住条件,也缓解城市住房紧张的问题。
考点:城市化过程中的问题及解决措施,城市交通的发展。

练习册系列答案
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阅读下列资料,回答问题。(16分)
材料一:上海和安徽同属华东地区,但经济发展差异较大。上海近五年全市生产总值年均增长8.8%,2012年第三产业增加值占全市生产总值的比重提高到60%;安徽地处内陆,相比华东各省经济较不发达,但近年来不断开拓创新,目前工业主导地位日益突出,并已初步形成了比较发达的立体交通网络,其中铁路通车里程居华东地区首位。
材料二:增加值是国民经济核算的一项基础指标,各部门增加值之和即是生产总值,它反映的是一个国家(地区)在一定时期内所生产的和提供的全部最终产品和服务的市场价值的总和,同时也反映了生产部门对生产总值的贡献。工业增加值是指工业企业生产过程中新增加的价值。工业增加值的增长速度能反映工业发展状况。

(1)比较2012年上海和安徽工业增加值的变化特点。(3分)
(2)上海部分工业部门转出到安徽,既影响两地工业增加值增长速度的差异,也在一定程度上促进了两地产业结构升级,概述两地产业结构升级和剩余劳动力转移的特点。(4分)
(3)结合材料,分析安徽接受上海工业部门的区位优势。(4分)
(4)上海转出部分工业部门,大力发展以金融保险业、信息传输和计算机软件业和科研技术服务等为代表的现代服务业,分析说明其对上海产业结构优化的意义。(5分)

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