连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥已经建成通车.其主要的通行车辆是( ) A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水道冷藏车题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥已经建成通车，其主要的通行车辆是(　　)

A．旅游大客车 B．公交大客车

C．集装箱卡车 D．水道冷藏车

连接上海南汇与洋山深水港的东海大桥主要是为洋山深水港服务的，其主要通行的是集装箱卡车。

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相关题目

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

8．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行： ( )

A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车

9．杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。

这一设计思路主要考虑的因素是： ( )

A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮

10．苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于： ( )

A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力

C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车

杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：

A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮

苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：

A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力

C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成下面三道问题

连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车

杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：

A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮

A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力

C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭

（2008·上海地理）近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。据此回答9～11题。

9．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行( )

A.旅游大客车 B.公交大客车

C.集装箱卡车 D.水产冷藏车

10．杭州湾跨海大桥采用“S”型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是( )

A.海啸 B.赤潮

C.潮汐 D．寒潮

11.苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于( )

A.提高南北陆路运量

B.确保“黄金水道”的通航能力

C.稳定河口水文特征

D.抵御台风侵袭

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

1.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车

2.杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：

A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮

3.苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：

A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力

C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭

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