题目内容
【题目】 隧道平导是指与隧道平行的导洞，是为隧道施工而增设的工作面，与正洞有通道相连，施工超前于正洞（左图）。云南大（理）瑞（丽）铁路大柱山隧道全长14.5公里（右图）。经过11年的艰难施工，大柱山隧道平导于2019年6月26日顺利贯通，为整条隧道2020年全面贯通奠定了坚实基础。
据此完成下面小题。
【1】对大柱山隧道施工面临的困难描述正确的是
A.隧道起伏大B.穿越断裂带，地质状况复杂
C.沿途多冻土D.花岗岩广布，掘进速度缓慢，
【2】关于隧道平导施工超前于正洞的原因，以下说法不正确的是
A.为正洞开挖提供地质情况参考B.正洞施工遇险时，提供救援和逃生通道
C.为正洞施工物资提供运输通道D.作为备用洞，正洞施工遇阻时改做正洞
【3】隧道建成后，隧道平导应
A.进行填埋，减小正洞坍塌风险B.继续保留，用做应急避险、线路维护
C.进行填埋，减少正洞渗水可能D.继续保留，建成特色宾馆、旅游景点
【答案】
【1】B
【2】D
【3】B
【解析】
本题组以隧道修建方式为背景，设置三道试题，考查学生利用题中信息综合分析地理问题的能力。
【1】图中显示，大柱山隧道位于横断山地区，根据所学知识可知，横断山地区位于板块挤压碰撞地带，多断裂带，地质条件复杂，增加了隧道施工的难度，B正确。为了火车能够平稳行驶，隧道起伏不大，A错误。图中显示，大柱山隧道所在地区纬度较低，气温较高，且隧道离地表较深，沿途冻土不多，C错误。花岗岩坚硬对隧道施工造成的难度有限，且当地多石灰岩分布，D错误。所以选B。
【2】通过对隧道平导的挖掘，可以了解当地的地质状况，为正洞开挖提供地质情况参考，A不符合题意。隧道施工具有高风险，常遇到塌方、透水等事故，因此正洞施工遇险时，隧道平导可以提供救援和逃生通道，B不符合题意。正洞施工所需要大量物资可以通过隧道平导运输进去，C不符合题意。隧道平导的建设要求相对较低，线路不同，不可能改做正洞，D符合题意。
【3】图中显示，隧道平导与正洞有一定距离，对正洞坍塌的风险影响小，且填埋成本较高，A不符合题意。隧道平导具有应急避险、线路维护的功能，所以应继续保留，B符合题意。图中显示，正洞建有专门的泄水洞，隧道平导对正洞渗水影响不大，C不符合题意。隧道平导设施比较简单，为了安全考虑，且噪声较大，不宜建成特色宾馆、旅游景点，D不符合题意。所以选B。
【题目】下表是我国华北某地天气状况数据。读下图“地球表面受热过程示意图”，回答下列各题。
日期 | 白天最高气温 | 天气 |
11月2日 | 19℃ | 晴 |
11月3日 | 17℃ | 霾-多云 |
11月4日 | 16℃ | 霾-雨 |
【1】图中表示近地面大气主要直接热源的是
A.①B.②C.③D.④
【2】上图中①～④序号含义正确的是
A.①-地面辐射B.②-大气辐射C.③-太阳辐射D.④-大气逆辐射
【3】与前两日相比，11月4日白天最高气温较低的原因是
A.辐射①减弱B.辐射④增强C.作用⑤增强D.作用⑥减弱
