题目内容
读下列材料,回答有关问题。
材料一 下图为我国主要石化企业分布示意图。![]()
材料二 近年来,中国石化工业呈现出由内陆地区向临港(包括海港和沿江港口)城市布局的态势,大连、天津、青岛、上海、宁波、茂名等临港城市正逐步取代大庆、吉林、兰州等内陆城市成为中国石化工业新格局下的中心城市。
材料三 石化工业园区已成为世界石化工业发展的重要趋势,也是中国石化企业发展的新模式。近10年来,中国石化工业园区发展迅速,上海(漕泾)化学工业区、南京化学工业园区、山东青岛石化工业园等60余家省级以上石化工业园区,成为带动中国石化工业发展的主导力量。
(1)简述我国石化工业的空间分布特点。
(2)简要分析华北地区、西北地区和华东地区发展石化工业的优势条件。
(3)分别阐述中国石化企业临港布局和向工业园区集聚的主要原因。
(1)沿海(东部)地区分布较稠密,内陆(中西部)地区分布较稀疏;北部地区分布较稠密,南部地区分布较稀疏。
(2)华北地区:石油资源丰富,是原油的传统生产地;石化工业基础雄厚;交通便利;消费市场广阔。西北地区:石油资源丰富,石油产量远大于本地消费量。华东地区:经济发达、发展石化工业的资金雄厚,市场需求量大;港口众多,对外联系便捷。
(3)临港布局的原因:港口对外联系便利,利于原油的输入,也利于各种石化产品的输出。向工业园区集聚的原因:①石化工业园区各种基础设施完善,节约生产建设投资成本。②加强各企业的信息交流和技术协作,降低中间产品的运费和能耗,提高生产效率和利润,取得规模效益。③实现资源优化配置,充分利用各种中间产品,实现生产一体化、集约化和可持续发展。
解析(1)从图中可以看出石化工业主要分布在我国的东部、北部地区。
(2)主要从资源、工业基础、市场等角度分析。
(3)临港布局交通便利,利于进出口。集聚在工业园区可以共同利用基础设施,利于信息的交流与技术合作,实现资源的优化配置。
根据材料,回答下列问题。(21分)
材料一 下表为受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较表(2009年)。
| 航空段 | 平均航距(km) | 地面街接交通改善前流失旅客人数(人) | 流失旅客占受影响航段比例 |
| 天津-南京/禄口 | 907 | 57 783 | 87.65% |
| 天津-上海/虹桥 | 1 133 | 311 679 | 61.21% |
| 天津-杭州/萧山 | 1 250 | 65 804 | 44.94% |
(1)请说出材料一中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点,并简析其原因。(8分)
(2)简析我国发展高速铁路运输的原因。(6分)
(3)简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。(7分)