题目内容
10．影响高铁装备制造的最主要因素是（ ）| A． | 原料供应 | B． | 技术储备 | C． | 国家意愿 | D． | 人工成本 |
分析 在现代化的交通运输中，其决定作用的是社会经济因素，科学技术的支撑，同时还要考虑自然元素，如地形、地质、气候等．
解答 解：A、原料供应是影响高铁装备制造的因素，但不是最主要的因素，不符合题意．
B、技术装备得益于社会经济因素和科技，是影响高铁装备制造的最主要因素，故正确．
C、国家意愿不是影响高铁装备制造的最主要因素，不符合题意．
D、人工成本不是影响高铁装备制造的最主要因素，不符合题意．
故选：B
点评 本题难度小，属于基础题，熟记影响交通线路的因素的解答本题的关键．
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20．最近几十年来，②处等深线不断向东移动，导致这一现象的主要原因可能是（ ）
| A． | 沿海地区滥采滥挖珊瑚礁 | |
| B． | 流域内水土流失严重，入海泥沙增多 | |
| C． | 河口段经常使用挖沙船清除泥沙 | |
| D． | 沿海地区红树林遭到了严重破坏 |
18．近年来，该河流三角洲地区水资源短缺问题日渐突出，该问题的出现与下列现象基本无关的是（ ）
| A． | 人口增加，工农业生产规模扩大，需水量大增 | |
| B． | 水资源利用率较低，浪费严重 | |
| C． | 水体污染严重，许多水体水质下降 | |
| D． | 气候变得干旱，降水减少 |
5．图示省区（ ）
| A． | 位于我国的地势第一阶梯 | B． | 与藏、川、贵、粤等省区相邻 | ||
| C． | 为蒙古族自治区 | D． | 境内河流径流量季节变化大 |
2．关于田纳西河流域综合开发与整治的叙述不正确的是（ ）
| A． | 已经完成梯级开发，修建了多座大坝 | |
| B． | 流域根治了旱灾 | |
| C． | 全国最大的电力供应基地 | |
| D． | 田纳西河两岸形成一条“工业走廊” |
9．最有可能影响河流利用方式和流域开发方向的因素是（ ）
| A． | 流域的面积大小 | B． | 河流的流程长短 | ||
| C． | 河流的自然背景 | D． | 流域干支流的水量大小 |
6．D地位于（ ）
| A． | 南极点 | B． | 南极圈上 | C． | 南极圈内 | D． | 南极圈外 |
7．若四幅图的等高距皆为50米，比例尺分别为1：10000； 1：20000； 1：30000；1：40000，则其坡度由大到小的排列是（ ）
| A． | ①＞④＞③＞② | B． | ②＞③＞①＞④ | C． | ①＞②＞③＞④ | D． | ④＞①＞②＞③ |