目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量．
（1）从能量转化的角度看，汽车再生制动器相当于______（A/B/C）
A．电动机 B．汽油机 C．发电机
（2）实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
①汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是______（A/B/C/D）
A．逐渐增大 B．先增大后不变 C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象，
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生 制动器产生的刹车阻力约______N，此时油压制动器还需产生______N的刹车阻力．
④在满足③的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功w=______J．
（1）从能量转化的角度看，汽车再生制动器相当于______（A/B/C）
A．电动机 B．汽油机 C．发电机
（2）实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
| 时间t/s | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | |
| 再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
A．逐渐增大 B．先增大后不变 C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象，
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生 制动器产生的刹车阻力约______N，此时油压制动器还需产生______N的刹车阻力．
④在满足③的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功w=______J．
将一瓶水倒去一半，则留下的一半（ ）
A．密度不变，质量和比热容都变为原来的一半
B．质量、比热容、密度都变为原来的一半
C．比热容不变，质量和密度都变为原来的一半
D．比热容和密度都不变，质量变为原来的一半
0 99371 99379 99385 99389 99395 99397 99401 99407 99409 99415 99421 99425 99427 99431 99437 99439 99445 99449 99451 99455 99457 99461 99463 99465 99466 99467 99469 99470 99471 99473 99475 99479 99481 99485 99487 99491 99497 99499 99505 99509 99511 99515 99521 99527 99529 99535 99539 99541 99547 99551 99557 99565 235360
A．密度不变，质量和比热容都变为原来的一半
B．质量、比热容、密度都变为原来的一半
C．比热容不变，质量和密度都变为原来的一半
D．比热容和密度都不变，质量变为原来的一半
