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为节约能源，某型号汽车在关闭发动机后，通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中．表中所示是该型号汽车的部分技术参数，其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止的过程中，通过发电机将动能转化为电能的效率．耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积．
测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭发电机两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v，计算出动能Ek，作出Ek-s图象，如图所示．
（1）发电机是根据______原理发电的．发电过程中，动能除了转化为电能外，由于线圈有电阻，还有部分能量转化为______能．
（2）汽车正常行驶100km，消耗燃油的质量为______kg，完全燃烧这些燃油产生的热量为______J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，热值q=4.6×107J/kg）．
（3）测试时，汽车在大小为800N的牵引力作用下，以20m/s的速度正常行驶1000m．此过程中，汽车______．
A．受到的阻力为1.2×104N B．行驶的时间为40s
C．牵引力做的功为3.2×108J D．牵引力的功率为16kW
（4）由图象可知，表示关闭发电机进行测试的图线是______（选填“①”或“②”），判断的依据是______．
（5）若汽车正常行驶时的动能Ek0=4×105J，某时刻关闭发动机，同时发电机开始工作，最终有______J的动能转化为内能．
为节约能源，某型号汽车在关闭发动机后，通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中．表中所示是该型号汽车的部分技术参数，其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止的过程中，通过发电机将动能转化为电能的效率．耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积．
测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭发电机两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v，计算出动能Ek，作出Ek-s图象，如图所示．
| ××型汽车 | |
| 总质量（kg） | 1200 |
| 储能效率（%） | 70 |
| 耗油量（L/100km） | 9 |
（2）汽车正常行驶100km，消耗燃油的质量为______kg，完全燃烧这些燃油产生的热量为______J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，热值q=4.6×107J/kg）．
（3）测试时，汽车在大小为800N的牵引力作用下，以20m/s的速度正常行驶1000m．此过程中，汽车______．
A．受到的阻力为1.2×104N B．行驶的时间为40s
C．牵引力做的功为3.2×108J D．牵引力的功率为16kW
（4）由图象可知，表示关闭发电机进行测试的图线是______（选填“①”或“②”），判断的依据是______．
（5）若汽车正常行驶时的动能Ek0=4×105J，某时刻关闭发动机，同时发电机开始工作，最终有______J的动能转化为内能．
学校科技小组参加市科技创新大赛，研究光在水和玻璃中的反射规律和折射规律，从实验中得到如下数据，表1是光从空气射入水中的测量数据，表2是光从空气射入玻璃的测量数据：
表1
表2
对表1、表2的数据进行归纳分析，得出的结论是（写两条）
①______；
②______．
0 98750 98758 98764 98768 98774 98776 98780 98786 98788 98794 98800 98804 98806 98810 98816 98818 98824 98828 98830 98834 98836 98840 98842 98844 98845 98846 98848 98849 98850 98852 98854 98858 98860 98864 98866 98870 98876 98878 98884 98888 98890 98894 98900 98906 98908 98914 98918 98920 98926 98930 98936 98944 235360
表1
| 入射角α | 0° | 15° | 30° | 45° | 60° |
| 反射角β | 0° | 15° | 30° | 45° | 60° |
| 折射角γ | 0° | 11.3° | 22.1° | 35.4° | 40.9° |
| 入射角α | 0° | 15° | 30° | 45° | 60° |
| 反射角β | 0° | 15° | 30° | 45° | 60° |
| 折射角γ | 0° | 9.9° | 19.5° | 28.1° | 35.3° |
①______；
②______．
