如图,在新型汽车的研制中,将汽车模型放在风洞中不动,让风高速迎面吹来,通过放在车下测力计(感应压力变化)的示数,可以研究汽车高速行驶的情况,下列说法错误的是( )![]()
| A.风高速吹来时,车相对地面静止,相对于空气运动 |
| B.风高速吹来时,测力计的示数变大,模型上方气压大,下方气压小 |
| C.车模设计成流线型,可以减小高速运动时空气的阻力 |
| D.这一事例体现了“物体运动和静止的相对性” |
如图,小丽撑一把伞在雨中行走,当一阵大风吹来,她觉得有一股“吸力”作用在伞面上,让她拿不稳伞。下列有关这一现象及其解释正确的是
| A.伞上方的空气流速小于下方,伞面被向下“吸” |
| B.伞上方的空气压强大于下方,伞面被向下“吸” |
| C.伞上方的空气流速大于下方,伞面被向上“吸” |
| D.伞上方的空气压强大于下方,伞面被向上“吸” |
我国铁路大提速后,站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化,为了有效地防止安全事故的发生,站台的安全线距离由原来的1m变为2m.关于列车与乘客间空气流速及压强的变化,判断正确的是( )
| A.空气流速变大,压强变小 | B.空气流速变大,压强变大 |
| C.空气流速变小,压强变大 | D.空气流速变小,压强变小 |
2007年4月18日零时起,中国铁路采用“和谐号”动车组开始了第六次大提速.高速列车经过时,若人离铁道太近很可能被吸进铁道,应特别注意安全.从物理学的角度看,这是因为( )
| A.车与人之间的空气流速减小,压强增大 |
| B.车与人之间的空气流速减小,压强减小 |
| C.车与人之间的空气流速加大,压强减小 |
| D.车与人之间的空气流速加大,压强增大 |
如图所示,一把太阳伞固定在地面上,一阵大风吹来,伞面被“吸”,严重变形。下列有关这现象及其解释,正确的是![]()
| A.伞面被向下“吸’’,伞上方的空气流速大于下方 |
| B.伞面被向上“吸”,伞上方的空气流速大于下方 |
| C.伞面被向下“吸”,伞上方的空气流速小于下方 |
| D.伞面被向上“吸”,伞上方的空气流速小于下方 |
如图所示,轿车的上表面呈弧线状,这种轿车在高速行驶时对水平地面产生的压
力F1与停在水平路面上时对地面产生的压力F2相比![]()
| A.F1<F2 | B.F1>F2 |
| C.F1=F2 | D.无法比较 |
如图所示,小丽同学撑一把雨伞在雨中行走,当一阵大风吹来,伞面可能被“吸”得严重变形.下列有关这一现象及其解释正确的是( )![]()
| A.伞面被向下“吸”,伞上方的空气流速小于下方 |
| B.伞面被向上“吸”,伞上方的空气流速大于下方 |
| C.伞面被向下“吸”,伞上方的空气压强大于下方 |
| D.伞面被向上“吸”,伞上方的空气压强大于下方 |
如图所示,两只纸船浮在水面上静止不动,用大注射器向两船之间的水面快速注水,两船将 ( )![]()
| A.向中间靠拢 | B.向两侧分开 |
| C.向同侧偏移 | D.静止不动 |