目前汽车刹车器均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉,形成能源的浪费.现有一种汽车再生制动器,能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来,有效地利用了能量.

(1)从能量转化的角度看,汽车再生制动器相当于           

A.电动机    B.汽油机    C.发电机

(2)实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求,若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表:

时间t/S

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

1.2

1.4

1.6

再生刹车阻力f/103N

8.0

8.1

8.4

9.0

10.0

10.0

10.0

7.5

5.0

①汽车刹车时,再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是      

A.逐渐增大  B.先增大后不变  C.先增大后减小  D.先增大后不变再减小

②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图像。

③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×l04N,由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约        N,此时油压制动器还需产生        N的刹车阻力。

④在满足③的刹车阻力作用下,汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示,则在0~0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=         J。

 0  66182  66190  66196  66200  66206  66208  66212  66218  66220  66226  66232  66236  66238  66242  66248  66250  66256  66260  66262  66266  66268  66272  66274  66276  66277  66278  66280  66281  66282  66284  66286  66290  66292  66296  66298  66302  66308  66310  66316  66320  66322  66326  66332  66338  66340  66346  66350  66352  66358  66362  66368  66376  235360 

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