下表是××型小汽车有关数据, (g=10N/㎏,1L=1dm3)
| 汽车的质量 600㎏ | 汽车的额定功率 40Kw |
| 每个轮胎与地面接触面积 500㎝2 | 100Km耗油量 10L |
| 汽油的密度 0.75×103㎏/m3 | 汽油的价格 8元/kg |
求:
⑴该车静止在水平地面上时,对地面的压强是多少?
⑵假若该汽车在水平路面上以额定功率匀速直线运行,速度为90Km/h.请计算该车10min内牵引力所作的功和汽车受到的阻力。
⑶该汽车运行100km需耗油费多少元?
某实验小组在“测滑轮组机械效率”的实验中得到的数据如下表所示,第1、2、3次实验装置分别如图中的甲、乙、丙所示。
次数 | 钩码生 G/N | 钩码上升 高度h/m | 有用功 W有用/J | 测力计 拉力F/N | 测力计移动距离s/m | 总功 W总/J | 机械效率 η |
1 | 2 | 0.1 | 0.9 | 0.3 | 0.27 | 74.1% | |
2 | 4 | 0.1 | 0.4 | 1.6 | 0.3 | 83.3% | |
3 | 4 | 0.1 | 0.4 | 1.1 | 0.5 | 0.55 |
⑴请将表格中的三个空白处填好。
⑵比较第1次实验和第2次实验,可得结论:使用同样的滑轮组,提起的钩码越重,滑轮组的机械效率越 。
⑶第3次实验中动滑轮个数比第2次实验多,动滑轮自重增大,对动滑轮所做的额外功 (选填“增大”或“减小”),因而,由第2、3次实验可知:滑轮组的机械效率与动滑轮自重大小有关。
⑷综上所述,提高机械效率的方法有增大有用功, 额外功(选填“增大”或“减小”)。
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