河流含沙量(river sediment concentration) 是指单位体积的浑水中所含的泥沙的质量,用x表示.河流含沙量的大小不仅能体现水质好坏,也一定程度反映了某区域内自然资源的破坏情况和水土流失现状.详尽的研究河流多年的含沙量变化特征,可以对了解地域主要水源的水质变化、生物资源保护和生态环境安全等方面,皆具有重大意义.
因此,某学校的环保小组设计并进行了河水含沙量的研究.
研究方案如下:
【理论分析】
(1)分别以ρ、ρ、ρ泥水表示水、泥沙、泥沙水的密度,推导出ρ泥水与ρ、ρ、x的关系式;
(2)根据关系式,作出泥沙水的密度ρ泥水随含沙量x变化的图象.
【实验验证】
实验步骤:
(1)在一个量筒里放入一定量干燥的黄土,再倒入一定量的清水,计算出含沙量x,并测出泥沙水的密度ρ泥水
(2)接着再多次加入清水配制成不同密度的泥沙水,进行同样的计算和测量,由此得出ρ泥水与x的多组数据;
(3)然后根据这些数据作出了表示泥沙水的密度与含沙量关系的ρ泥水-x图象.
发现实验结果获得的图象与之前理论分析画出的图象是一致的.
【实际测量】
在一次山洪冲刷地面时,采集一定体积的水样,称出其总质量.此前己经测出干燥的泥沙的密度.计算得到山洪水中的平均含沙量.
请你协助环保小组,完成以下任务:
(1)推导出ρ泥水与ρ、ρ、x的关系式;
(2)根据关系式,作出泥沙水的密度ρ泥水随含沙量x变化的图象.
(2012?昆明)生活经验告诉我们,自行车轮胎内气压越低,骑起来就越费力;汽车轮胎内气压越低,油耗就越高.李明和张强经过观察发现,轮胎内气压降低是导致它与地面接触面积增大的一个原因,于是他们提出了滚动摩擦力是否与轮胎和地面接触面积大小有关的问题.
为此,他们设计了一个实验方案:在同一水平道路上,让李明骑在同一辆自行车上控制方向把,双脚踏在板上不动.分别在三种胎压情况下,有张强用弹簧测力计沿运动方向拉着自行车匀速运动.经过反复实验,得到了不同胎压下滚动摩擦力的平均值如下表所示(车胎放掉的质量、其他阻力忽略不计).
胎压              正常 较低 很低
滚动摩擦力(平均值) 10.5N 15.2N 20.8N
(1)在上述实验方案中,“让李明骑在同一辆自行车上”的目的是为了控制
压力和接触面粗糙程度不变
压力和接触面粗糙程度不变
;“沿运动方向拉着自行车匀速运动”是为了是拉力
等于
等于
滚动摩擦力;
(2)通过对实验数据的分析可以得到的结论是:在其他条件相同的情况下,接触面积越大,滚动摩擦力
越大
越大

(3)胎压降低导致汽车油耗增大的原因是
因为胎压降低会使滚动摩擦力增大,若以相同的速度行驶,牵引力必须增大,行驶相同的路程,发动机对汽车所做的功就增多,耗油增加,所以胎压降低会造成油耗增大.
因为胎压降低会使滚动摩擦力增大,若以相同的速度行驶,牵引力必须增大,行驶相同的路程,发动机对汽车所做的功就增多,耗油增加,所以胎压降低会造成油耗增大.
 0  44010  44018  44024  44028  44034  44036  44040  44046  44048  44054  44060  44064  44066  44070  44076  44078  44084  44088  44090  44094  44096  44100  44102  44104  44105  44106  44108  44109  44110  44112  44114  44118  44120  44124  44126  44130  44136  44138  44144  44148  44150  44154  44160  44166  44168  44174  44178  44180  44186  44190  44196  44204  235360 

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