（2011?东台市模拟）体重之比为9：10的甲、乙两位同学比赛爬山，从同一地点到同一目标，所用的时间比为6：5，他们爬山时的功率之比是（　　）

现代社会汽车大量增加，发生交通事故的一个重要原因是遇到意外情况时车不能立即停止．司机从看到情况到肌肉动作操纵制动器来刹车需要一段时间，这段时间叫反应时间；在这段时间内汽车要保持原速前进一段距离，这段距离叫反应距离．从操纵制动器刹车，到车停下来，汽车又要前进一段距离，这段距离叫制动距离．下面是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车在干燥的 水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．

请回答：（ 1）刹车过程中轮胎会发热，这是什么原因？是什么能转化为什么能的过程？
（2）利用上表数据，通过计算求出该司机的反应时间大约是多少秒？
（3）分析上表数据可知，汽车制动距离与行驶速度有什么关系？
（4）为了提醒司机朋友在雨雪天气里注意行车安全，在高速公路旁边设置了“雨雪路滑，减速慢行”的警示牌，请简要说明这句话的物理道理．

小明发现他家的电源插排上有多个指示灯，如图 甲所示．小明将电源插排拆开后发现，每个指示灯实际上是一个发光二极管，每个发光二极管和一个定值电阻串联后接在220V的电源上．他通过查阅资料得知，发光二极管的结构与普通二极管相似，由一个PN结构成，具有单向导电性．当在发光二极管上加正向电压时，发光二极管导通并发光；当加反向电压时，发光二极管截止（电阻可视为无穷大）且不发光．如果将发光二极管D和电阻R接在如图乙所示的正弦交流电路中，只有在交流电压正半周期时，发光二极管导通，在负半周期时不导通．并可以证明：若用U_D表示发光二极管导通时其两端的电压，当所加的交流电压为U时，电阻R上的电压为U_R=

2

π

U-U_D≈0.45U-U_D，实际上交流电压值是变化的，其瞬时可达到的最大值约为

2

U，查表可知发光二极管正常发光时其两端的电压约为2V，通过它的电流约为l0mA，计算时忽略发光二极管发光过程中消耗功率的变化．

（1）为了保证发光二极管的安全，需要串联一个多大阻值的定值电阻？
（2）此时发光二极管和定值电阻消耗的总功率为多大？
（3）如果我国有一亿个家庭每天使用带有一个发光二极管指示灯的插排，每天工作24小时，那么我国每年（按365天计算）要损耗多少度电？
（4）根据此现象警示我们平时要如何节约用电？

露天放置的大型石油液化气罐，为了防止因温度过高而造成爆炸等事故，罐体外表面通常漆成银白色，如图所示．而露天安装的电力变压器，同样为了防止因温度过高而造成火灾等事故，在采用加注冷却油、安装散热管等一系列散热措施的同时，却把其外表面漆成颜色很深的灰黑色，如图所示．同样是为了防止温度过高，一个外表面漆成颜色很浅的银白色，另一个外表面却漆成颜色很深的灰黑色，这是为什么呢？

2008年8月1日，京津城际高速铁路正式开通运营，使用的是国产“和谐号”CRH3型动车组（如图所示）．该车车厢内部设有独特的空气调节系统，夏天送冷风时，车顶中部和车窗下部的送风量之比约为3：1；冬天送热风时，车顶中部和车窗下部的送风量之比约为1：3这样送出的风平和、均匀，保障车厢各处温度适宜．请定性解释采用这种送风比例设计的原因．

2009年的诺贝尔物理学奖由三人分享，其中因在光纤通信技术方面所做的原创性工作而被称为“光纤之父”的美籍华人是（　　）

如图所示，太阳能飞机的表面遍布太阳能电池，该电池能将太阳能转化为能供电动机转动．太阳能飞机机翼的横截面形状应如局部放大图（甲/乙）所示．

现有一个供电电压为U且保持不变的电池组，两个定值电阻R₁和R₂（已知电阻值R₁=2R₂，导线若干，它们分别与图示虚线框中标有A、B、C、D的有关接线柱相连接．用一个电流表测试有关接线柱间的电流，结果发现：
（1）当开关S断开时，把电流表接在B、D间，电流表指针偏转到某一位置（设这时示数为I）．
（2）当开关S断开时，把这个电流表接在B、C间，它的示数为2I．
（3）当开关S接通时，把这个电流表接在C、D间，它的示数为I．
根据上述测试结果：画出虚线框内有关接线柱间的电池组、电阻或导线的连接情况并标明R₁、R₂．

在如图所示的电路中，已知R₁=3欧，电源电压保持6伏不变，求：
（1）S₁、S₃断开，S₂闭合时，电流表的示数为0.5安，则R₁两端的电压是多少伏？R₂的电阻是多大？
（2）当S₂断开，S₁和S₃闭合时，电流表的示数是多少？
（3）如果开关S₁、S₂和S₃同时闭合，电路中将会出现什么情况？

在如图所示的电路中，电源电压恒为10伏，R₁的阻值为10欧，闭合开关S后，通过R₁和R₂的电流之比是4：5，通过R₀的电流是0.45安，试求：
（1）R₂的阻值及通过R₁和R₂的电流分别为多少？
（2）滑动变阻器的滑片P滑至最右端时，电流表的读数是多少？