神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行,要求飞船的舱门必须具有良好的密封性,以确保航天员的生命安全.为此,要在发射前检验飞船舱门的密封性能,科研人员采用了如下的检验方法:将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中,如下图甲所示.为了模拟飞船飞行时的真实环境,先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气,然后,把集气空腔N抽成真空,集气空腔N不漏气.若飞船舱门漏气,经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中,舱体M中的压强将减小,集气空腔N中的压强将增大.为了测量舱体M和集气空腔N中的压强,设计了如下图甲中所示的电路.其中,RM、RN是两个完全相同的力敏电阻(电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻).已知舱体M的容积为V,集气空腔N真空部分的容积为4V,飞船舱门的面积是0.6m2,不计舱体M器壁的体积,整个过程温度不变.电路中R0的阻值为10?,电源电压恒为9V.力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表:
力敏电阻受到的气压 (×105 Pa) 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
力敏电阻对应的电阻值(Ω) 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
请回答下列问题:
(1)若飞船舱门漏气,空气从舱体M中缓慢逸出过程中,当单刀双掷开关S接a,电流表的示数
变小
变小
,电压表的示数
变小
变小
(选填“变大”、“不变”、“变小”).
(2)若在检验过程中的某时刻,开关S接a,电压表为4.5V;开关S接b时,电流表的示数为0.18A.则该时刻舱体M和集气空腔N中的气压分别为多少?此时舱门受到的内外压力差是多少?

(3)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如图乙所示.若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,则此时电流表和电压表的读数分别是多少(开关S接在b处)?
 0  42266  42274  42280  42284  42290  42292  42296  42302  42304  42310  42316  42320  42322  42326  42332  42334  42340  42344  42346  42350  42352  42356  42358  42360  42361  42362  42364  42365  42366  42368  42370  42374  42376  42380  42382  42386  42392  42394  42400  42404  42406  42410  42416  42422  42424  42430  42434  42436  42442  42446  42452  42460  235360 

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