【题目】我国自行设计的“蛟龙号”载人潜水器（如图甲）外壳选择了钛合金板做主材，其主要技术参数如下表。蛟龙号带有适当数量的压载铁，通过改变压载铁的数量，来控制其下沉或上浮，采用科学家们研发的具有世界先进水平的高速水声通信技术，即声呐通信。
(1)“蛟龙号”的电源是由多节充油银锌蓄电池串联而成，这种电源的“比能量”约为
，“比能量”是指电池单位质量所输出的电能。这种蓄电池的放电电压随时间的变化规律如图乙，可以用60A 的电流连续放电10h。“蛟龙号”工作时，需要的总能量约为
，则其电源的质量约为__kg，为了对“蛟龙号”正常供电，串联的蓄电池不得少于______节；
(2)“蛟龙号”采用“深潜器无动力下潜上浮技术”，其两侧配备4 块相同的压载铁，当其到达设定深度时，可抛卸其中2 块压载铁，使其处于悬浮状态，从而实现各种实验作业，当“蛟龙号”悬停在工作区时，“蛟龙号”（不含压载铁）所受的浮力为多少___？当每块铁块的体积为多少____立方米时，才能使“蛟龙号”最大负载时实现悬浮静止状态；（设海水的密度与水的密度相同）
(3)“蛟龙号”完成任务，乘员取出载荷上岸后，“蛟龙号”漂浮在海面上，由起重装置将其匀速竖直吊离水面，起重装置起吊拉力的功率随时间变化的图像如图所示，图丙中P2=2P1。则t1 时刻“蛟龙号”的排水体积为多少立方米____？（不考虑水的阻力）
体积/m3 | 50 | 最大速度/节 | 25 |
自身质量/kg | 2.2×104 | 最大载荷（不包括乘员体重）/kg | 460 |
最大下潜深度/m | 7000 | 乘员人数（每人体重不超过80kg） | 3 |
【题目】某同学在“探究电流与电阻的关系”的实验中，准备了三节新干电池，实验用到的电阻阻值分别为5 Ω、10 Ω、15 Ω、20 Ω、25 Ω，滑动变阻器规格为“20 Ω 1 A”，电流表和电压表选用的量程如图所示：
(1)该同学连接的电路中有一根导线连接错误，请在这根导线上打“×”，并用笔画线代替导线，将其改正；
（__________）
(2)改正错误后，该同学完成的实验记录如下表，其中第4 次实验电流值如图乙所示，电流大小为________；利用这些数据，可以得到的初步结论是____________；
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
电阻R/Ω | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 |
电流I/A | 0.50 | 0.25 | 0.17 | 0.10 |
(3)在第1 次实验中，通电一段时间，定值电阻与滑动变阻器产生的热量之比约为________。为了使所有电阻都能在实验中使用，在不改变电路连接的情况下，定值电阻两端的电压设定值范围为____________V。
