（1）开关S闭合前，调节滑动变阻器R的滑片，使滑片滑到变阻器R的______（选填“a”或“b”）端；

（2）闭合开关S，移动滑动变阻器R的滑片，使电压表V的示数为________V；

（3）保持滑动变阻器R的滑片位置不变，此时电流表A的示数如图乙所示，其读数为________A；

（4）计算灯泡额定功率，其额定功率为P测________W。

（1）请用笔画线代替导线，将图甲所示的实物电路连接完整______．

（2）在连接电路时，开关应_____，滑动变阻器滑片P应位于_____端（选填“A”或“B”）．

（3）实验时，若只有待测电阻R断路，闭合开关，电路中可能出现的一种现象是_____．解决故障后，闭合开关，滑动变阻器的滑片P移动到某一位置，电压表的示数为1.5V，电流表的示数如图乙所示，则R的阻值是_____．实验中多次测量目的是_____．

（4）在实际测量中，用这个电路测得的定值电阻的阻值与其真实值之间的关系是R测_____R真（选填“＞”、“=”或“＜”），你的依据是_____．

（1）同学们选用如图甲所示的一套器材进行实验，在实验前要控制水和煤油的_______和初温相同。

（2）组装好器材，他们先后在同一个烧杯中放入等量的水和煤油，通过加热分别使水和煤油升高相同的温度，比较水和煤油的__________________，得出结论。

（3）在对该实验进行评估时，他们认为原方案存在需要两次加热耗时较长等缺点，因此改进方案并设计了如图乙所示的装置．若使用改进后的装置按要求进行实验，会发现________（选填“水”或“煤油”）中温度的示数较高。与原方案相比，该方案除克服了上述缺点外还具有的优点是___________________。（答出一个即可）

A. 通过R1的电流与它两端所加电压成正比

B. 通过R2的电流与它两端所加电压不成正比

C. 将它们串联接到同一电路中时，通过R1的电流较小

D. 将它们并联连接到两端电压为1.5V的电路中，通过干路的电流是0.6A

A. 滑片右移时，灯泡变暗，电压表示数变小

B. 该电路允许通过的最大电流为1A

C. 电压表示数为3V时，滑动变阻器接入的阻值最大

D. 当灯泡正常工作时，滑动变阻器接入电路的电阻为4Ω

【题目】据密度公式可知，密度等于某种物质的质量m与体积V的比值，但物质的密度是物质的一种特性，密度的大小是由物质种类决定的，而与物质的质量m和体积V无关。下列公式中所反映的物理量也具有这一特点的是（ ）

A. 压强 B. 功率 C. 电流 D. 比热容

港珠澳大桥海底隧道

港珠澳大桥海底隧道，全长6.7公里，它由两个人工岛的隧道预埋段、33节巨型沉管、长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成。隧道的海底部分长约5664米，最大安装水深超过40米。该隧道是我国建设的第一座外海沉管隧道，也是世界上最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。我国的独创技术走在了沉管隧道技术的全球首位。每节制作完成的巨型沉管（简称管节），其管道长180米，宽37.95米，高11.4米，质量达7.8万吨，相当于一艘航母。这些巨型沉管是怎样被运送到海中沉放现场并下沉到指定地点的呢？如图是这一过程的示意图。

甲图：管节先被移动到船坞的浅坞区，在其两端安装止水带，在其内部安装可注入或排出海水的压载水系统，并在管内无水时将其两端封闭。

乙图：关闭两个坞门，向船坞内灌水使管节起浮，再将管节移至船坞的深坞区。

丙图：船坞排水，至坞内外水面相平后，打开坞门2。

丁图：由大马力拖轮将管节拖出船坞，并拖运至沉放现场。

戊图：利用压载水系统向管节内灌水，使其下沉，并利用深水无人沉放定位系统调位。

请回答下列问题：（海水密度可近似为水的密度ρ水=1.0×103kg/m3，g=10N/kg）

(1)管节漂浮时，其上表面几乎与水面齐平。请你估算：每节管节漂浮时受到的浮力约为F浮=______N。

(2)请你利用所学知识，试分析乙图中管节起浮的原因______。

(3)管节灌水沉放的原理与______的工作原理相同。（选填“轮船”、“潜水艇”或“热气球”）

(4)当密封沉管灌水下沉到海底后，将其下半部分埋入海底的泥沙中，再将灌入其中的海水全部抽出，此时空心密封沉管不会再上浮，请用浮力的知识来解释其原因。答：______。

（1）这段时间该热水器中的水吸收的热量是多少？

（2）如果水吸收的热量用天然气来提供，需要完全燃烧多少m3的天然气；（天然气的热值为8.4×l07J/m3，天然气完全燃烧放出的热量全部给水吸收）