A．实验中，沙子吸热升温较快，说明沙子吸热能力较强

B．在本实验中，物体吸热多少是由物质的种类决定的

C．实验中，将沙子和水加热到相同温度时，它们吸收的热量相同

D．实验中，加热相同的时间，末温低的物质吸热能力强

(1)他在一个较大的耐高温的塑料罐中装入适量染成红色的水，盖子上开了一个孔，然后插入一根玻璃管如图甲所示。安安将水染成红色的目的是__________；

(2)将温度计放入热水中，观察一段时间后安安发现温度计液面几乎没有变化，你认为原因是__________；

(3)处理好上述问题后温度计如图乙所示，安安发现液面会随温度改变。同学小明觉得这个自制温度计与实验室常用温度计原理有点不一样，区别是____________________；

(4)安安又重新调整温度计如图丙所示，放入刚烧开的热水中，观察发现罐中液面不是上升，而是迅速逐渐下降，其原因是______________________________；再过了比较长的时间后，液面开始上升，你认为液面上升等待时间比较长的原因是______________________________；

(5)通过进一步的调整，安安重新用小药瓶做了一个，并且插入一根比较细的透明塑料管，如图丁所示，解决了上述问题。安安选择较细的塑料管的好处是______________________________。

A. 吊绳对A端的作用力大小将由小变大，再由大变小

B. 吊绳对A端的作用力大小将保持不变

C. 吊绳对A端的作用力大小与其力臂的乘积将由大变小，再由小变大

D. 吊绳对A端的作用力大小与其力臂的乘积将保持不变

A. B. C. D.

故

(1)天平放在水平台面上，应将__________移到标尺左端“0”刻度线；

(2)调节天平时，若指针位置如图甲所示，需要将右端的平衡螺母向__________调节(选填“左”或“右”)，直至横梁平衡；

(3)调节天平平衡后测量塑料块的质量，当天平平衡时砝码个数和游码位置如图乙所示，塑料块的质量为__________g；

(4)在量筒中装入适量的水，如图丙所示。用细绳将塑料块吊起放入量筒中完全浸没，示数为41ml，由此可算出该塑料块的密度为__________kg/m3。

(1)他的操作如图甲所示，其中错误之处是__________；

(2)纠正错误后，小凡将时间和温度的图像绘制如图乙，此时沸点是__________°C；

(3)小凡看到，从水温达到90°C到水沸腾共用时10min。为了节约课堂时间，请你提出一条合理化建议∶____________________。

(1)安装器材后安安同学应调节光屏、凸透镜、__________三者中心在同一高度，做实验时应保持三者位置在__________；

(2)安安移动光屏在某处得到清晰完整的像后用不透明卡片挡住一半透镜，这个操作对像的影响是__________；

(3)另外安安还购买了一个如图乙所示的F形LED光源，此光源的最大优点是可以研究像与物的__________关系。

（1）金属比热容最小的是_____；

（2）浸没在沸水中煮足够长时间的目的是：_____；

（3）烈日当空，小梅在海边玩耍时发现：海边的沙子热得烫脚，而海水却是凉的。请用比热容的知识说明这一现象__．

变速自行车的奥秘

变速自行车可以通过调节不同的“档位”来应对不同的路面情况——需要爬坡时，可以降低档位，此时会感觉自己骑起来“更轻松”；到了下坡时，可以提升档位，此时会感觉自己“骑得更快”。这之中的奥秘在哪里呢，让我们一起来探究吧！

如图所示是变速自行车的驱动结构，它与普通自行车的区别在于，它的后齿轮由多个半径不同的齿轮共同组成(普通自行车的后齿轮只有一个)。选择不同的档位时，自行车的链条会调整到相应档位的后齿轮上——选择低档位时，链条调整到半径较大的齿轮上；选择高档位时，链条调整到半径较小的齿轮上。

自行车的前齿轮和脚踏板构成一个轮轴型的杠杆结构，动力是人给脚踏板的蹬力，阻力是链条对前齿轮的拉力，动力臂是脚踏板到轴心的长度，阻力臂是前齿轮半径，此时动力臂大于阻力臂，因此是一个省力杠杆。自行车的后齿轮和后车轮构成另一个轮轴型的杠杆结构，动力是链条对后齿轮的拉力，阻力是地面给后齿轮的摩擦力，动力臂是后齿轮半径，阻力臂是后车轮半径，此时动力臂小于阻力臂，是一个费力杠杆。

骑自行车时，人踩脚踏板一圈，前齿轮跟着转动一圈，带动链条转动的长度为前齿轮的周长。与此同时，链条带动后齿轮转动，由于后齿轮的半径小于前齿轮，为了保证链条转动的长度相同，后齿轮必须转过的圈数大于前齿轮。后齿轮的半径越小，它转过的圈数就越多。后齿轮同时带动后车轮转动，它们转动的圈数保持一致。因此，后齿轮越小，脚踩一圈，后车轮转动的圈数越多，即自行车前进的距离越长。

在爬坡时，自行车受到的摩擦阻力较大，因此需要把后齿轮的半径(动力臂)调整得大一些，以达到相对省力的效果。在下坡时，自行车受到的摩擦阻力较小，此时为了让自行车更快前进，可以将后齿轮的半径调小。

(1)自行车驱动结构中，前齿轮和脚踏板组成一个___________________杠杆，后齿轮和后车轮组成一个___________________杠杆(选填“省力”、“费力”、“等臂”)；

(2)骑自行车时，人脚应该向什么方向用力才能最省力呢？请在图中画出最省力时，人脚对脚踏板的力F(作用点画在脚踏板中心)，以及这个力对应的力臂L___________________；(提示：脚可以向各个方向用力踩脚踏板，脚踏板可以通过旋转来适应脚的用力方向。)

(3)爬坡时，应将链条调整至半径较________________(选填“大”或“小”)的后齿轮上，从而达到相对省力的目的；

(4)前齿轮和后齿轮在共同工作时，其特征是________________；

A．相同时间转过的圈数相同

B．相同时间带动链条转动的长度相同

C．相同时间转过的圈数和带动链条转动的长度均相同

D．相同时间转过的圈数和带动链条转动的长度均不相同

(5)自行车在水平道路上行驶时，后车轮所受的摩擦阻力约为20N，一辆自行车后车轮的半径约为40cm，若它此时链条挂在中间档位的后齿轮上，其半径为5cm，由于前齿轮与后齿轮由链条连接，所以前、后齿轮受到的链条的拉力相同，若前齿轮的半径为10cm，脚踏板到轴心的长度为25cm，则自行车匀速行驶时，人蹬车的力至少应为________________N。